Inden for byggeriet kommer der ofte de samme dele igen i et ESG-spørgeskema: hvor meget materiale der er forbrugt og af hvilken type, hvordan det materiale og personalet er kommet til byggepladsen, og hvilke krav bestilleren selv allerede stiller iSpecifikationen eller udbudsdokumentet. Det er ingen tilfældighed: disse tre dele giver normalt det største udledning for et byggefirma, og derfor spørger kunder, banker og offentlige udbudsorganer oftest om dem.
Spørgsmålene er normalt ikke unikke for byggeriet. Det er de almindelige dele af VSME-standarden, kun udfyldt med byggeterminologi: cement og stål i stedet for 'råmaterialer', byggetrafik i stedet for 'erhvervsforvoering'. Hvis man ved, hvilke tre dele der kommer igen, genkender man spørgsmålet hurtigere og ved også hurtigere, i hvilket dokument svaret allerede står.
Materialeforbrug: hvad bliver der præcis spurgt om
Ved materialeforbrug spørger en bestiller normalt om mængden og typen af byggemateriale, der er blevet indkøbt til et projekt eller over et år: beton, stål, træ, isoleringsmateriale. Nogle gange bliver der spurgt om andelen af genanvendt materiale eller om en miljøpræstationsberegning som den i byggeriet allerede længe er almindelig til andre formål. Sidstnævnte går længere end hvad VSME-standarden spørger om fra en lille og mellemstorevirksomhed, og det er præcis den type spørgsmål, som capcheck på esgia.eu findes til: det vurderer, om et spørgsmål ligger inden for eller uden for standarden.
For de spørgsmål, der ligger inden for standarden, er kilden normalt indkøbsadministrationen eller fakturaerne fra leverandører. Et overblik pr. materialetype med mængder er normalt allerede tilgængelig for de fleste byggefirmaer, kun ikke altid i det format, som spørgeskemaet forventer.
Transport til byggepladsen
Det andet faste emne er transport: hvordan materiale, maskiner og personale når frem til byggepladsen. Det deler sig normalt i to dele. Eget transport, såsom firmabiler og lastbiler på egen brændstof, kan spores ud fra tankkvitteringer eller tankkortoversigter. Transport foretaget af andre, såsom en leverandør, der selv afleverer byggemateriale, ligger længere væk fra virksomheden og er sværere at dokumentere; VSME-standarden kræver mindre detaljer fra små og mellemstore virksomheder på dette punkt, end større rapporteringspligtige virksomheder nogle gange i første omgang spørger om.
Selve beregningen går gennem fastsatte emissionsfaktorer med en referencedate: hvor meget CO2 tilhører en liter diesel eller en kørt kilometer. Hvordan denne beregning i praksis trækkes ud af en energi- eller brændstofnota, er beskrevet i oversigten over emner pr. situation.
Bestillerens krav
Det tredje punkt er ikke ESG i streng forstand, men bliver ofte medtaget i samme spørgeskema inden for byggeriet: bestillerens egne bæredygtighedskrav, for eksempel fra en specifikation, et udbudsdokument eller en indkøbsbetingelse. Det kan vedrøre CO2-præstationsstiger, circularitetsmål eller eget scoreformat fra det offentlige udbudsorgan. Disse krav falder uden for købekeddebestemmelsen, der gælder siden marts 2026, fordi denne bestemmelse kun vedrører bæredygtighedsinformation, som en rapporteringspligtig virksomhed anmoder en leverandør om i forbindelse med dennes egen rapporteringspligt, ikke krav, som en bestiller stiller ud over det i et udbud. Om en specifik krav ligger inden for eller uden for denne bestemmelse, er det for tilsynsmyndigheden eller en jurist at bedømme; esgia.eu gives ingen juridisk vejledning herom.
Det, der er muligt at genkende, er: mange af disse egne krav anmoder om de samme underliggende tal som standardspørgeskemaet, kun i et andet format. Når du først har opbygget dit eget dossier, behøver du ikke at samle disse tal igen, kun at præsentere dem anderledes.
Hvorfor disse tre komponenter dukker op igen og igen
Årsagen til, at materialeforbrug, transport og arbejdsgiverkrav optræder i næsten alle bygge-spørgeskemaer, er, at de tilsammen udgør den største del af miljøpåvirkningen fra et byggeprojekt. For en installatørbedrift eller en entreprenør, der arbejder med faste materialer og en begrænset bilpark, er det normalt et overskueligt sæt spørgsmål, især hvis de underliggende dokumenter allerede er i orden: energiregninger, brændstofkvitteringer og en oversigt over materielindkøb.
Om et konkret spørgsmål i dit spørgeskema falder inden for VSME-standarden, og hvilke af dine egne dokumenter der hører til, kan ses med et par spørgsmål via den gratis hurtiggennemgang, der på få minutter giver en indikation. Hvordan esgia.eu håndterer dine data på den måde, er forklaret på siden om privatliv og data, og arbejdsgangen fra kapcheck til dossier er trin for trin forklaret på siden om hvordan platformen fungerer.
Har du et konkret bygge-spørgeskema liggende på dit bord? Indsæt spørgsmålene i den gratis kapcheck og se direkte, hvilke der hører til, og hvilke der ikke gør, eller læs først roligt videre på emnesiden for din situation.