Comience por lo que su empresa consume, no por lo que procesa
Para una empresa constructora, la solicitud de una cifra de CO2 rápidamente se siente como una pregunta sobre todo el proyecto: el hormigón, el acero, los camiones del proveedor. Ese no es el punto de partida. La norma VSME, la norma voluntaria de la UE para pequeñas y medianas empresas no cotizadas, en primer lugar pregunta por lo que su propia empresa consume: combustible para equipos propios y vehículos comerciales, y la electricidad de la oficina y el taller. Esta es la descripción general que puede crear con los documentos que ya tiene.
El orden es, por lo tanto: consumo de combustible propio, consumo de electricidad propio, y solo después —si la norma o su cliente lo solicitan explícitamente— una mirada al uso de materiales y el transporte a la obra. Quien comienza con estos dos últimos se enreda en cifras que un proveedor o subcontratista realmente debe proporcionar, y ese es exactamente la parte donde muchas empresas constructoras quedan atrapadas.
Qué facturas coloca juntas primero
Para la descripción general inicial, necesita tres tipos de documentos. Recibos de combustible o un resumen de tarjeta de combustible para equipos como grúas, excavadoras y grupos electrógenos. La factura de energía de la oficina, almacén o taller, con el consumo anual en kilovatios hora. Y, si hay vehículos comerciales que funcionan con diésel o gasolina, los recibos de combustible de estos separados del equipo; esta distinción hace que sea más fácil después responder preguntas sobre la flota de vehículos y preguntas sobre equipos por separado.
Estos tres documentos juntos dan un consumo en litros y kilovatios hora. Este consumo se convierte a kilogramos de CO2 utilizando un factor de emisión establecido. Cómo funciona exactamente esa conversión y cómo lee qué cifra corresponde a qué tipo de combustible se explica en el artículo sobre Calcular CO2 a partir de su factura de energía. Ese es el paso de cálculo; este artículo trata sobre lo que además debe recopilar específicamente para una empresa constructora.
Uso de materiales: qué sí y qué no en la descripción general inicial
El hormigón, el acero y la madera tienen cada uno su propia huella de CO2, y esa huella se crea en gran medida en el fabricante, no en su empresa. En el informe básico de la norma VSME, esa es parte de lo que la norma llama alcance 3: emisiones que ocurren fuera de su propio funcionamiento empresarial, en proveedores y subcontratistas. Para una pequeña o mediana empresa constructora, generalmente no es la parte donde usted produce cifras propias; es la parte donde, si un cliente o banco lo solicita, recurre a lo que el proveedor de hormigón o acero proporciona.
Lo que sí puede documentar usted mismo es qué cantidades de material se procesaron en un proyecto y de qué proveedor provenían. Eso no es una cifra de CO2, pero es la base sobre la cual se puede construir una cifra más precisa más adelante, una vez que el proveedor comparta esa información o el sector establezca indicadores conjuntos para ello.
Transporte al sitio de construcción
El transporte de material a la obra está en la misma categoría: es emisión que no aparece en sus propios recibos de combustible, porque un proveedor o transportista realiza ese viaje. Si su propio vehículo comercial transporta material con combustible propio, eso se incluye en su consumo propio y ya cuenta en el primer paso. Si el proveedor viene por su cuenta, entonces básicamente esa es su emisión, no la suya.
La distinción entre lo que es suyo y lo que es de la cadena es exactamente donde surge la mayor parte de la confusión en un cuestionario. El artículo sobre alcance 1, 2 y 3 y lo que comunica a su cliente profundiza en esa clasificación.
Lo que un contratante puede solicitar después
Un cliente, banco o asegurador puede hacer preguntas de seguimiento sobre materiales y transporte, especialmente en proyectos más grandes. Desde marzo de 2026, existe un límite: un obligado a informar no puede exigir a un proveedor con mil empleados o menos más información de sostenibilidad de la que figura en el estándar de PYMES. Si una pregunta específica sobre el origen de los materiales o las rutas de transporte se sitúa dentro de ese límite depende de cómo se formule exactamente la pregunta; lo mejor es que lo evalúe usted mismo pregunta por pregunta, no basándose en una impresión general sobre el cuestionario.
Para ver si una pregunta concreta se ajusta al estándar de PYMES, puede comparar la pregunta con el estándar. Una primera indicación de dónde se encuentra su empresa la obtiene respondiendo algunas preguntas que dan una dirección inmediata.
Documentar para la próxima vez
Ya sea que se quede en el primer paso —combustible y electricidad propios— o también incluya el uso de materiales y el transporte, el panorama que está elaborando ahora tiene valor para el próximo cuestionario. Un banco, asegurador o nuevo cliente suelen hacer preguntas en gran medida idénticas. Cómo se mantiene un expediente así y qué se necesita para ello, lo encontrará en la página sobre de dónde proceden las cifras del expediente.
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