Für ein Bauunternehmen, das eine Nachhaltigkeitsfragensammlung von einem Auftraggeber, einem Generalunternehmer weiter oben in der Lieferkette oder der Bank erhält, ist die erste Frage immer dieselbe: fällt dieses Thema unter das, was ich liefern muss, oder geht es über den freiwilligen Standard für KMU hinaus? Der VSME-Standard beschreibt in groben Zügen, welche Informationen ein berichtspflichtiges Unternehmen von einem kleineren Lieferanten oder Subunternehmer erwarten darf. Im Bauwesen läuft das auf Basisdaten zum Energieverbrauch, Kraftstoffverbrauch eigener Maschinen und Fahrzeuge sowie Beschäftigung hinaus. Materialverbrauch und Transport zur Baustelle fallen nicht automatisch darunter — es hängt davon ab, wie die Frage formuliert ist.
Der VSME verlangt nämlich nicht nach der Umweltauswirkung jedes verwendeten Materials oder jeder Lastwagentour. Der Standard verlangt Zahlen, die ein Unternehmen mit begrenzten Ressourcen aus bereits vorhandenen Unterlagen plausibel liefern kann: eine Energierechnung, Tankquittungen, einen Überblick über den Fuhrpark. Eine Frage wie "wie viel CO2 stoßen Ihre Maschinen auf der Baustelle aus" passt in diesen Rahmen, da dies aus Tankquittungen oder einer Tankstelle abzuleiten ist. Eine Frage wie "geben Sie die Umweltauswirkung pro verbrauchtem Kubikmeter Beton oder pro Art von Isoliermaterial an" geht einen Schritt weiter, da dies ein Detaillierungsgrad verlangt, den der Standard nicht vorschreibt.
Materialverbrauch: wo liegt die Grenze
Bauunternehmen arbeiten mit einer großen Vielfalt von Materialien, und Auftraggeber mit eigenen Nachhaltigkeitszielen möchten oft mehr darüber wissen, als der Standard verlangt. Der VSME verlangt nach allgemeinen Informationen über die Betriebsführung, nicht nach einer Materialinventur pro Projekt mit Herkunft, Recyclingquote und embodied carbon pro Lieferant. Letzteres gehört eher zu den umfassenderen Berichtspflichten, die für größere, börsennotierte Unternehmen gelten, die diese nicht einfach an einen kleineren Lieferanten weitergeben dürfen.
Das bedeutet nicht, dass eine Frage zum Materialverbrauch grundsätzlich abgelehnt werden darf. Wenn ein Auftraggeber fragt, ob es eine Richtlinie für die Verwendung von zertifiziertem Holz oder recyceltem Material gibt, kann das im Rahmen des Standards fallen, wenn es sich um eine allgemeine, qualitative Frage handelt. Sobald die Frage quantitative Daten pro Materialstrom, pro Projekt oder pro Lieferant verlangt, ist das ein guter Zeitpunkt, um zu prüfen, ob diese Frage noch im Rahmen des VSME liegt. pro Thema recherchiert, was darunter fällt und was nicht bietet dazu einen Ansatzpunkt, speziell zugeschnitten auf die Situation des Unternehmens.
Transport zur Baustelle
Transport ist für Bauunternehmen ein immer wiederkehrendes Diskussionsthema. Eigenverkehr — das Fahrzeug des Monteurs, der Lastwagen mit Geräten — fällt unter Scope 1 und kann mit Tankquittungen belegt werden; das gehört zu dem, was der VSME verlangt. Transport, der von einem Dritten durchgeführt wird, wie die Anlieferung von Baumaterialien durch einen Lieferanten, liegt anders. Für das Bauunternehmen selbst ist das oft nicht mehr als eine Einkaufsposition auf einer Rechnung, ohne die zugrundeliegende Route, den Fahrzeugtyp oder den Kraftstoffverbrauch des Spediteurs.
Eine Frage, diese Kettenzahlen exakt zu liefern, geht über das hinaus, was ein Lieferant mit begrenzten Ressourcen plausibel liefern kann, und über das hinaus, was der Standard für diese Unternehmensform vorschreibt. Dass ein Auftraggeber diese Informationen gerne für seinen eigenen Bericht hätte, ändert nichts daran, was von dem Lieferanten verlangt werden darf. Die Unterscheidung zwischen dem, was das Unternehmen selbst betrifft, und dem, was weiter oben in der Lieferkette passiert, ist genau der Punkt, an dem viele Fragensammlungen weiter gehen, als sie sollten.
Was Auftraggeber tatsächlich oft fragen dürfen
Neben Energie und Brennstoff treten in der Bauwirtschaft regelmäßig Fragen zu Beschäftigung, Sicherheit und Personalzusammensetzung auf – Themen, die unter die VSME fallen, da sie aus der Lohn- und Gehaltsabrechnung oder einem Personalverzeichnis zu entnehmen sind. Auch eine allgemeine Frage zum Energieverbrauch des Betriebsgebäudes oder der Werkstatt gehört dazu. Der Unterschied zwischen dieser Kategorie und Materialverbrauch oder Kettenverkehr liegt in der Herkunft der Zahlen: Befindet sich die Antwort bereits in einer Verwaltung, die das Unternehmen selbst führt, oder müssen Daten bei einem Dritten angefordert werden, der dazu nicht verpflichtet ist?
Diese Abwägung ist nicht in jeder Situation eindeutig, und die Formulierung einer Frage macht oft den Unterschied aus, ob sie unter die Norm fällt oder nicht. Für Unternehmen, die unsicher sind, ob eine bestimmte Frage zu Material oder Transport unter die VSME passt, gibt es in wenigen Fragen einen ersten Anhaltspunkt bekommen eine Möglichkeit, schnell zu sehen, wo die Grenze ungefähr liegt, ohne die Norm selbst einsehen zu müssen.
Für das nächste Mal festhalten
Ein Bauunternehmen, das einmal ermittelt hat, welche Zahlen aus der Energierechnung, den Tankquittungen und der Lohn- und Gehaltsabrechnung zu entnehmen sind, muss diese Arbeit nicht jedes Mal aufs Neue durchführen. Wer sehen möchte, wie dieser Aufbau in der Praxis funktioniert, findet das auf der Seite, die zeigt, woher die Informationen stammen. Auf diese Weise konzentriert sich bei der nächsten Frageliste die Aufmerksamkeit vor allem auf das, was nach der Capcheck übrig bleibt, statt auf das erneute Ermitteln der Grenze.
Ob eine bestimmte Frage zu Materialverbrauch oder Kettenverkehr in einem konkreten Fall unter die VSME-Norm fällt, ist letztendlich eine Bewertung, die zur Norm und den geltenden Vorschriften selbst gehört und im Zweifelsfall bei einem Rechtsanwalt oder der zuständigen Aufsichtsbehörde liegt. Wer mit einer eigenen Einschätzung beginnen möchte, kann die Frageliste kostenlos durch die Capcheck führen oder zunächst die Themen pro Situation durchgehen um zu sehen, wie die Grenze in vergleichbaren Fällen angewendet wird.