Pour une entreprise de construction qui reçoit un questionnaire de durabilité d'un maître d'ouvrage, d'un entrepreneur plus haut dans la chaîne ou de sa banque, la première question est toujours la même : ce sujet relève-t-il de ce que je dois livrer, ou va-t-il au-delà de la norme volontaire pour les PME ? La norme VSME décrit les grandes lignes de l'information qu'une entreprise soumise à une obligation de reporting peut attendre d'un fournisseur ou d'un sous-traitant plus petit. Pour la construction, cela se résume aux données de base sur la consommation d'énergie, la consommation de carburant des équipements et véhicules propres, et l'emploi. L'utilisation des matériaux et le transport vers le chantier ne relèvent pas automatiquement de cette catégorie — cela dépend de la façon dont la question est formulée.
La norme VSME ne demande pas l'impact environnemental de chaque matériau utilisé ou de chaque trajet en camion. La norme demande des chiffres qu'une entreprise aux moyens limités peut raisonnablement fournir à partir de documents qui existent déjà : une facture d'énergie, des reçus de carburant, un inventaire du parc automobile. Une question telle que « combien de CO2 votre équipement émet-il sur le chantier » s'inscrit dans ce cadre, car elle peut être déduite des reçus de carburant ou d'une carte d'essence. Une question telle que « indiquez l'impact environnemental par mètre cube de béton utilisé ou par type de matériau isolant » va plus loin, car elle demande un niveau de détail que la norme ne prescrit pas.
Utilisation des matériaux : où se situe la limite
Les entreprises de construction utilisent une grande diversité de matériaux, et les maîtres d'ouvrage ayant leurs propres objectifs de durabilité veulent souvent en savoir plus que ce que la norme exige. La norme VSME demande des informations générales sur la gestion de l'entreprise, non pas un inventaire des matériaux par projet avec origine, pourcentage de recyclage et carbone incorporé par fournisseur. Ce dernier point relève plutôt des obligations de reporting plus étendues qui s'appliquent aux grandes entreprises cotées en bourse, et qu'elles ne peuvent pas simplement transférer à un fournisseur plus petit.
Cela ne signifie pas qu'une question sur l'utilisation des matériaux doit être refusée par définition. Si un maître d'ouvrage demande s'il existe une politique d'utilisation de bois certifié ou de matériaux recyclés, cela peut relever de la norme s'il s'agit d'une question générale et qualitative. Dès que la question exige des données quantitatives par flux de matériaux, par projet ou par fournisseur, c'est le moment de vérifier si cette question s'inscrit encore dans la VSME. par sujet, ce qui est couvert et ce qui ne l'est pas vous offre un point de départ, spécifiquement adapté à la situation de votre entreprise.
Transport vers le chantier
Le transport est un point de discussion récurrent pour les entreprises de construction. Le transport propre — la camionnette du technicien, le camion avec l'équipement — relève du champ d'application 1 et peut être étayé par des reçus de carburant ; c'est ce que la norme VSME demande. Le transport effectué par un tiers, comme l'acheminement des matériaux de construction par un fournisseur, est différent. Pour l'entreprise de construction elle-même, ce n'est souvent qu'une ligne d'achat sur une facture, sans l'itinéraire sous-jacent, le type de véhicule ou la consommation de carburant du transporteur.
Une question pour fournir exactement ces chiffres de chaîne va au-delà de ce qu'un fournisseur aux moyens limités peut raisonnablement fournir, et au-delà de ce que la norme prescrit pour cette taille d'entreprise. Le fait qu'un maître d'ouvrage souhaite cette information pour son propre rapport ne change rien à ce qui peut être exigé du fournisseur. La distinction entre ce qui concerne l'entreprise elle-même et ce qui se passe plus loin dans la chaîne est précisément le point sur lequel de nombreux questionnaires vont au-delà de ce qui devrait être demandé.
Ce que les maîtres d'ouvrage peuvent généralement demander
Outre l'énergie et le carburant, les questions sur l'emploi, la sécurité et la composition de l'effectif reviennent régulièrement dans le secteur de la construction — des sujets couverts par la norme VSME, car ils peuvent être tirés de la comptabilité ou d'un relevé du personnel. Une question générale sur la consommation d'énergie du bâtiment de l'entreprise ou de l'atelier y appartient aussi. La différence entre cette catégorie et l'utilisation des matériaux ou le transport en aval réside dans la source des chiffres : la réponse figure-t-elle déjà dans une administration que l'entreprise elle-même tient, ou faut-il obtenir des données auprès d'un tiers qui n'y est pas tenu ?
Cette évaluation n'est pas univoque dans toutes les situations, et la formulation d'une question fait souvent la différence entre ce qui relève ou non de la norme. Pour les entreprises qui se demandent si une question spécifique sur les matériaux ou le transport rentre dans la norme VSME, obtenir une première indication en quelques questions est un moyen de voir rapidement où se situe la limite, sans avoir à consulter soi-même la norme.
Conserver pour la prochaine fois
Une entreprise de construction qui a déterminé une fois quels chiffres sont disponibles dans la facture énergétique, les reçus de carburant et la comptabilité des salaires n'a pas à refaire ce travail chaque fois. Qui veut voir comment cette structuration fonctionne en pratique la retrouvera sur la page qui indique d'où provient l'information. Ainsi, pour la prochaine feuille de réponses, l'attention se concentre surtout sur ce qui subsiste après la vérification, plutôt que sur la redécouverte de la limite.
Qu'une question spécifique sur l'utilisation des matériaux ou le transport en aval relève dans un cas concret de la norme VSME est en fin de compte une évaluation qui appartient à la norme et à la réglementation applicable, et en cas de doute à un juriste ou à l'autorité de surveillance compétente. Qui veut commencer par une auto-évaluation peut soumettre gratuitement la feuille de réponses à la vérification ou consulter d'abord les sujets par situation pour voir comment la limite s'applique dans des cas comparables.