Co by měla obsahovat první zpráva o udržitelnosti v dopravě a logistice?
První zpráva o udržitelnosti pro dopravní nebo logistickou společnost se skládá převážně ze tří bloků: spotřeba paliva vašich vlastních vozidel, složení vašeho vozového parku a emise, které sami neřídíte, ale nakupujete od subdodavatelů nebo pronajímáte. Kolem toho jsou kratší části věnované zaměstnancům a spotřebě energie na kanceláři nebo v areálu. Pro malý nebo střední podnik nemusí být taková zpráva rozsáhlým dokumentem; je to přehledné zobrazení čísel, která jsou z velké části již někde ve vaší evidenci.
Pořadí, v jakém ji budujete, určuje, zda zůstane zvládnutelná. Začněte palivem, protože jde o největší a nejkonkrétnější položku. Poté rozpracujte vozový park, aby bylo jasné, která vozidla patří k jakým palubním nádržím. Skončete smluvní přepravou, protože k ní potřebujete údaje od jiné strany a to obvykle zabere nejvíce času.
Palivo: základ vašich údajů
Tankové stvrzenky, výpisy z palivových karet a faktury vlastní čerpací stanice tvoří jádro vaší zprávy. U většiny přepravních společností je tato položka odpovídající za největší část vlastních emisí a je to také položka, pro kterou jsou údaje obvykle již kompletně k dispozici. Roční přehled od společnosti provozující palivové karty, rozdělaný podle motorové nafty, benzínu nebo LNG, je často dostatečným základem pro přepočet na CO2 pomocí stanoveného emisního faktoru.
Je vhodné si zde zvolit jeden referenční den a jeden zdroj pro každý typ paliva, aby byl údaj příští rok zjistitelný podle toho, jak vznikl. To se zdá být detailem, ale je to přesně to, co zprávu činí použitelnou pro druhý rok místo jednorázového cvičení.
Vozový park: vlastní vozidla a jejich evidence
Kromě samotné spotřeby paliva požaduje zpráva také popis vozového parku: počet vozidel, typ paliva a případně rok výroby nebo emisní třída, jsou-li tyto údaje k dispozici. Nemusí to být rozsáhlý seznam vozů; export z leasingové společnosti nebo pojistné smlouvy obvykle postačuje k doložení počtu a typu vozidel.
Kdo ještě neví, které údaje o svém vozovém parku jsou relevantní pro dotazník o udržitelnosti, může si to nechat objasnit v několika otázkách. To dá první představu, aniž byste museli hned shromažďovat všechny dokumenty.
Smluvní přeprava: co požadujete od svého přepravce?
Nejsložitější částí první zprávy o udržitelnosti v tomto odvětví je obvykle přeprava, kterou svěřujete subdodavatelům, pronajímateným vozům nebo služby spediční. Tyto emise se nezapočítávají do vaší vlastní spotřeby paliva, ale mohou být součástí toho, co vám odběratel zadá, v závislosti na tom, jak je dotazník postaven a jaký standard se při tom používá.
V praxi to znamená, že u svých subdodavatelů zjistíte, zda mohou poskytnout údaj o jejich emisích na cestu nebo na kilometr, nebo zda pracujete s průměrnou cenou za kilometr podle typu přepravy. Přitom ne každý odběratel smí o tom požadovat stejné detaily; od března 2026 platí pro odběratele podléhající povinnosti vykazování limit na to, co smí požadovat od menšího dodavatele. Přehled toho, co pod to spadá a co ne, najdete na stránce s tématy podle situace.
Od údajů ke zprávě
Jakmile jsou palivo, vozový park a pronajatá přeprava vyřešeny, zbytek zprávy je především doplnění: počty zaměstnanců z mzdové agendy a případně spotřeba energie v kanceláři nebo v dílně z energetického výpisu. Jedná se o údaje, které sami potvrdíte na základě dokumentů, které již máte; nikdo je předem nekontroluje a to také není účelem tohoto typu zprávy.
Chcete-li vidět, jak se tyto dokumenty převádějí do zprávy, kterou můžete sdílet s odběratelem, bankou nebo pojišťovnou, přečtěte si jak funguje vytváření souboruVýchozí princip je vždy stejný: dostupné údaje, pěkně seřazené, takže další dotazník již není novým pátraním.
Co zpráva není
Zpráva o udržitelnosti, jak je zde popsána, není audit ani certifikační značka. Pro tento typ zpráv malých a středních podniků neexistuje žádný přiznávající se orgán, ani u esgia.eu, ani u žádného jiného poskytovatele. Jedná se o vlastní znázornění údajů z vaší vlastní evidence, které má za účel odpovědět na dotazník, nikoli certifikovat tvrzení. Ohledně právní otázky, zda a v jakém rozsahu je vaše společnost povinna podávat zprávy, nebo co konkrétní odběratel smí či nesmí požadovat, zůstává oficiální text směrnice nebo právník tím správným kontaktem.
Chcete si nejdřív udělat představu o tom, kde se vaše společnost nachází, než se pustíte do zprávy? Rychlá kontrola vám v několika otázkách dá první přehled, zdarma a bez účtu.