Tilaaja rakentamisalalla ei saa maaliskuusta 2026 lähtien vaatia urakoitsijalta tai asennusyritykseltä, jolla on tuhat työntekijää tai vähemmän, enempää kestävyysinformaatiota kuin vapaaehtoinen EU-standardi pörssilistautumattomille pk-yrityksille, VSME, sisältää. Käytännössä tämä tarkoittaa: yksityiskohtaiset tiedot rakennusmateriaalista, kuorma-autoreissusta tai aliurakoitsijasta jäävät yleensä sen ulkopuolelle. Se, mikä sopii standardin piiriin, tilaaja voi jatkaa vaatimista.
Tätä sääntöä kutsutaan toimitusketjusäännökseksi ja se on direktiivin (EU) 2022/2464 sisällössä. Taustalla on ajatus, että suuret, raportoivelvolliset yritykset eivät saa siirtää omia velvoitteitaan vaan mutkitta pienemmille toimittajille ketjussaan. Rakentamisessa tämä on relevanttia, koska tilaajat — projektikehittäjät, asuntoyhteisöt, suuret urakoitsijat, jotka palkkaavat aliurakoitsijoita — haluavat usein juuri kysyä tarkemmin rakennusmateriaalien käytöstä ja kuljetuksista, koska nämä ovat erät, jotka määrittävät eniten heidän omaa CO2-lukuaan.
Rakennusmateriaalin käyttö: mitä voi ja mitä ei voi vaatia
VSME-standardi vaatii pääpiirteittäin kartoitusta: energiankulutusta, tärkeimpiä päästövirtoja ja yleistä kuvaa siitä, missä suurin vaikutus liiketoiminnassa on. Mitä standardi ei vaadi, on kunkin terästangon tai betonin kuutiometrin elinkaarianalyysi materiaalikohtaisesti. Tilaaja, joka vaatii projektittain kattavaa elinkaarianalyysia jokaisen materiaalivirran osalta, vaatii käytännössä usein enemmän kuin mitä tämän kokoisen toimittajan on velvoitettu tekemään.
Sama koskee lähtöperän vahvistuksia toimittajan toimittaja -tasoon asti. Tämän kaltainen ketjun syvyys kuuluu suurten yritysten omiin raportoivelvollisuuksiin, ei siihen, mitä ne saavat vaatia pk-yritystoimittajalta. Urakoitsija voi kysyä asiasta edelleen omilta toimittajiltaan, jos se on hyödyllistä liiketoiminnalle, mutta tilaaja ei voi asettaa sitä velvoitteena pienemmälle ketjun osapuolelle.
Kuljetus rakennustyömaalle
Kuljetus sijaitsee samalla tavoin rajatussa paikassa. Yleinen polttoaineen kulutuksen arvio omasta ajoneuvokaluustosta, polttoainetositteiden tai kilometerointikertoimien perusteella, sopii VSME-tasoon. Yksityiskohtainen selvitys reissittain, kuljettajittain, kuormitusasteittain tai reitittäin — jota joskus pyydetään tilaajan scope 3 -raportoinnin tueksi — ylittää sen, mitä tämän henkilöstömäärän toimittajalta voidaan vaatia.
Tämä ero on juuri siksi, miksi "mitä tämä tarkoittaa yritykselleni" -kysymykseen ei voi vastata yleensä termin: se riippuu kysymyksen tarkasta sanamuodosta, ei koko alasta. Kysymys "mikä on arvioitu polttoaineen kulutuksenne rakennuspaikkakuljetuksille" eroaa "toimita CO2-päästö reissittäin, tukeutuen ulkoiseen todentamiseen". Toinen esimerkki lisää vaatimuksia — todentaminen, yksityiskohtaisuustaso — joita VSME ei aseta.
Kuinka arvioitte tämän käytännössä
Koska raja vaihtelee kysymyksittäin, on hyödyllistä testata jokainen kysymys erikseen siihen nähden, mitä VSME todella vaatii, sen sijaan että arvioitaisiin koko kysymyslistaa kerralla. Jotkut kysymykset listalla sopivat hyvin standardin piiriin, toiset ylittävät sen hieman — ja nämä voivat olla sekaisin tilaajan yhdessä dokumentissa. muutamassa kysymyksessä nähdään, koskettaako tämä tilannettanne antaa siitä ensimmäisen viitteen ilman, että tarvitsee käydä läpi koko standardia.
Jos kysymys ylittää standardin salliman rajan, se ei sinänsä ole ongelma sinun ja tilaajasi välillä — kyse on ennen kaikkea asiasta, joka on hyödyllistä nimetä selkeästi. Voit ilmoittaa, että pyydetty tieto ylittää sinun kokoisiin yrityksiin soveltavan vapaaehtoisen standardin, ja tarjota sitä, mikä standardin puitteissa on mahdollista. Tämä yleensä johtaa miellyttävämpään keskusteluun kuin kysymyksen jättäminen kokonaan vastaamatta. Yleiskatsaus siihen, miltä tällainen selvitys voi näyttää, ja taustalla olevista lähteistä löytyy kohdassa aiheista, jotka on valittu tilannekohtaisesti.
Mitä tämä ei ole
Tämä selvitys ei ole oikeudellista neuvontaa eikä kannanottoa mihinkään tiettyyn kyselyyn. Toimitusketjua koskeva määräys sisältyy kestävyyden raportointia koskevaan direktiiviin, ja sen tarkka tulkinta voi vaihdella tilanteen mukaan; epävarmuuden tapauksessa konkreettisessa asiassa voit ottaa yhteyttä juristiin tai asianomaiseen valvontaviranomaiseen. Kuinka esgia.eu käyttää VSME-standardia, direktiiviä ja päästökertoimia lähteenä, on kuvattu kohdassa miten arviointi syntyy, ja usein kysytyt kysymykset siitä, mikä kuuluu standardin piiriin ja mikä ei, on kerätty kohtaan vastaukset usein kysyttyihin kysymyksiin.
Jos sinulla on tilaajalta saatu kyselylomake, jota et heti ymmärrä, liitä kysymykset maksutta capcheck-työkaluun. Näet välittömästi, mitkä kysymykset sopivat VSME-standardin sisällä ja mitkä mahdollisesti ylittävät sen — eikä sinulla tarvitse olla tiliä.