En uppdragsgivare inom byggbranschen får sedan mars 2026 inte kräva mer hållbarhetsinformation från en entreprenör eller installatör med tusen anställda eller färre än vad som finns i den frivilliga EU-standarden för icke-börsnoterade MKB-företag, VSME. I praktiken betyder det: detaljerade specifikationer per byggmaterial, per lastbilstur eller per underleverantör faller vanligtvis utanför. Det som väl ingår i standarden får en uppdragsgivare fortsätta att fråga om.
Den här regeln kallas kedjebestämmelsen och ingår i direktivet om hållbarhetsrapportering. Tanken bakom det är att stora rapporteringsskyldiga företag inte bara får skjuta sina egna skyldigheter vidare till mindre leverantörer i sin värdekedja. För byggsektorn är det relevant eftersom uppdragsgivare — projektöversättare, bostadsrättsföreningar, stora entreprenörer som anlitar underleverantörer — ofta just vill fråga om materialanvändning och transport, eftersom det är dessa poster som mest påverkar deras eget CO2-värde.
Materialanvändning: vad som får och inte får frågas
VSME-standarden kräver en övergripande sammanfattning: energiförbrukning, de viktigaste utsläppsströmarna och en övergripande bild av var den största påverkan finns i verksamheten. Det som standarden inte kräver är en livscykelanalys material för material för varje stålbalk eller varje kubikmeter betong som bearbetas. En uppdragsgivare som kräver en fullständig LCA per materialsträm för varje projekt frågar i praktiken ofta mer än vad som är obligatoriskt för en leverantör av denna storlek.
Detsamma gäller ursprungsdeklarationer ner till leverantörsnivå hos leverantörens leverantör. Den typen av kedjans djup hör till rapporteringskraven för stora företag själva, inte till vad de får kräva av en MKB-leverantör. En entreprenör får fråga vidare till sina egna leverantörer om det är användbart för verksamheten, men uppdragsgivaren får inte lägga detta som en förpliktelse på en mindre part i värdekedjan.
Transport till byggplatsen
Även för transport ligger gränsen på ett liknande sätt. En övergripande uppskattning av bränsleförbrukning från sitt eget fordonpark, baserat på bränslekvitton eller kilometerregistrering, passar in på VSME-nivån. En detaljerad specifikation per tur, per förare, per lastnivå eller per rutt — ibland frågad för att mata en uppdragsgivares egen scope 3-rapportering — går längre än vad som får krävas av en leverantör med denna personalbemanning.
Det här skillnaden är precis anledningen till att frågan "vad betyder det här för mitt företag" inte går att besvara i allmänna termer: det beror på den exakta formuleringen av frågan, inte på sektorn i sin helhet. En fråga som "vad är er uppskattat bränsleförbrukning för byggtransport" skiljer sig från "presentera CO2-utsläppen per tur, underbyggt med en extern verifikation". Det andra exemplet lägger till krav — verifikation, detaljnivå — som VSME inte ställer.
Hur du bedömer detta i praktiken
Eftersom gränsen skiljer sig åt per fråga hjälper det att bedöma varje fråga för sig mot vad VSME faktiskt kräver, i stället för att bedöma hela frågelistan på en gång. Vissa frågor i en lista passar perfekt inom standarden, andra överskrider den något — och det kan vara blandad i ett dokument från en uppdragsgivare. med några få frågor se om denna situation är relevant för er ger där en första indikation utan att ni behöver gå igenom hela standarden.
Om en fråga går längre än standarden tillåter, är det i sig inte något problem mellan dig och uppdragsgivaren – det handlar främst om att redovisa det på ett korrekt sätt. Du kan ange att den efterfrågade informationen ligger utanför den frivilliga standarden som gäller för företag av din storlek, och erbjuda vad som väl ligger inom den standarden. Detta brukar ge ett bättre samtal än att bara lämna frågan obesvarad. En översikt över hur en sådan förklaring kan se ut, och av de underliggande källorna, hittar du på de ämnen som har specificerats per situation.
Vad detta inte är
Denna förklaring är inte juridisk rådgivning och inget omdöme om en specifik frågelista. Kedjebestämmelsen finns i rapporteringsdirektivet för hållbarhet och den exakta förklaringen av den kan variera beroende på situation; om du är osäker på ett specifikt fall kan du vända dig till en jurist eller tillsynsmyndigheten. Hur esgia.eu använder VSME-standarden, direktivet och emissfaktorerna som källa beskrivs på hur bedömningen går tilloch vanliga frågor om vad som ligger inom eller utanför standarden är samlade på svaren på de vanligaste frågorna.
Har du en frågelista från en uppdragsgivare som du inte omedelbar kan placera, klistra in frågorna gratis i kapacitetskontollen. Du ser direkt vilka frågor som passar inom VSME-standarden och vilka som eventuellt ligger utanför – utan att du behöver ett konto för det.