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Que ne peut plus demander un maître d'ouvrage à une entreprise de construction ?

La disposition relative à la chaîne de valeur limite les questions de durabilité qu'un maître d'ouvrage peut poser sur l'utilisation des matériaux et le transport vers le chantier — cet article explique où se situe cette limite en pratique.

Depuis mars 2026, un donneur d'ordre dans la construction ne peut plus exiger d'un entrepreneur ou d'un installateur employant mille salariés ou moins des informations de durabilité allant au-delà de ce que prévoit la norme volontaire de l'Union européenne pour les petites et moyennes entreprises non cotées en bourse, la VSME. Concrètement, cela signifie que les déclarations détaillées par matériau de construction, par trajet de camion ou par sous-traitant sortent généralement du champ d'application. Ce qui rentre bien dans cette norme, un donneur d'ordre peut continuer à le demander.

Cette règle s'appelle la disposition relative à la chaîne de valeur et figure dans la directive sur la communication d'informations en matière de durabilité. L'idée sous-jacente est que les grandes entreprises soumises à l'obligation de communication ne peuvent pas simplement transférer leurs propres obligations aux fournisseurs plus petits de leur chaîne. Pour la construction, c'est pertinent car les donneurs d'ordre — les promoteurs immobiliers, les sociétés de logement social, les gros entrepreneurs qui sous-traitent — veulent souvent justement approfondir l'utilisation des matériaux et le transport, parce que ce sont les postes qui déterminent le plus leur propre chiffre de CO2.

Utilisation des matériaux : ce qui peut et ne peut pas être demandé

La norme VSME demande un aperçu des grandes lignes : consommation énergétique, les principaux flux d'émissions, et une image globale de l'endroit où le plus grand impact se situe dans les opérations. Ce que la norme ne demande pas, c'est une analyse du cycle de vie matériau par matériau de chaque poutre en acier ou de chaque mètre cube de béton traité. Un donneur d'ordre qui exige par projet une LCA complète par flux de matériau demande en pratique souvent plus que ce qui est obligatoire pour un fournisseur de cette taille.

Il en va de même pour les déclarations d'origine jusqu'au niveau du fournisseur du fournisseur. Ce type de profondeur de chaîne relève des obligations de communication des grandes entreprises elles-mêmes, pas de ce qu'elles peuvent exiger d'une PME fournisseur. Un entrepreneur peut approfondir sa recherche auprès de ses propres fournisseurs si cela est utile pour les opérations, mais le donneur d'ordre ne peut pas imposer cela comme une obligation à une partie plus petite de la chaîne.

Transport vers le chantier

Le transport se situe également à une limite comparable. Une estimation globale de la consommation de carburant de la propre flotte de véhicules, basée sur les factures de carburant ou l'enregistrement des kilomètres, correspond au niveau de la VSME. Une déclaration détaillée par trajet, par chauffeur, par taux de chargement ou par itinéraire — parfois demandée pour alimenter son propre rapport scope 3 du donneur d'ordre — va au-delà de ce qui peut être exigé d'un fournisseur avec cet effectif.

Cette distinction est précisément pourquoi la question « qu'est-ce que cela signifie pour mon entreprise » ne peut pas être répondue en termes généraux : cela dépend de la formulation exacte de la question, pas du secteur dans son ensemble. Une question comme « quelle est votre consommation estimée de carburant pour le transport sur chantier » est différente de « fournissez par trajet l'émission de CO2, étayée par une vérification externe ». Le deuxième exemple ajoute des exigences — vérification, niveau de détail — que la VSME n'impose pas.

Comment évaluer cela dans la pratique

Parce que la limite diffère selon chaque question, il est utile d'évaluer chaque question individuellement par rapport à ce que la VSME demande réellement, plutôt que d'évaluer la totalité du questionnaire en une seule fois. Certaines questions d'une liste s'inscrivent parfaitement dans la norme, d'autres la dépassent légèrement — et elles peuvent être mélangées dans un seul document d'un donneur d'ordre. en quelques questions, voir si votre situation est concernée en donne une première indication, sans que vous ayez besoin de consulter toute la norme.

Si une question va au-delà de ce que permet la norme, ce n'est en soi pas un problème entre vous et le donneur d'ordre — c'est surtout quelque chose à signaler proprement. Vous pouvez indiquer que l'information demandée sort du cadre de la norme volontaire applicable aux entreprises de votre taille, et proposer ce qui correspond à cette norme. C'est généralement une conversation plus agréable que de laisser la question sans réponse. Un aperçu de ce que peut ressembler une telle explication, ainsi que les sources sous-jacentes, se trouve à les thèmes examinés selon la situation.

Ce que ce n'est pas

Cette explication n'est pas un conseil juridique et n'est pas un jugement sur un questionnaire spécifique. L'obligation de diligence raisonnable dans la chaîne de valeur figure dans la directive relatif à la publication d'informations en matière de durabilité et l'interprétation précise peut varier selon la situation ; en cas de doute sur un cas concret, vous pouvez consulter un avocat ou l'autorité de surveillance compétente. La façon dont esgia.eu utilise la norme VSME, la directive et les facteurs d'émission comme sources est décrite à comment l'évaluation est effectuée, et les questions fréquemment posées sur ce qui relève ou non de la norme sont rassemblées à les réponses aux questions les plus fréquemment posées.

Vous avez un questionnaire d'un donneur d'ordre que vous ne pouvez pas immédiatement situer, collez les questions gratuitement dans le contrôle de conformité. Vous voyez immédiatement quelles questions correspondent à la norme VSME et lesquelles peuvent en sortir — sans avoir besoin d'un compte.

Cet article est une information générale et non un avis juridique.