Scope 1 a 2 jsou dvě kategorie emisí, které jsou v normě VSME konkrétně požadovány. Pro stavební podnik jde o dva druhy údajů: palivo, které sami spotřebováváte ve vlastním zařízení a podnikových vozech (scope 1), a elektřinu a plyn, které nakupujete pro kancelář, dílnu a stavební buňku (scope 2). Oba lze vysledovat z dokumentů, které máte pravděpodobně již k dispozici.
Co často způsobuje nejasnosti, je spotřeba materiálu a přeprava prováděná jinými subjekty. Emise vázané v cementu, oceli nebo betonu, které nakupujete, a přeprava, kterou organizuje váš dodavatel, spadají do scope 3. Toto je třetí kategorie, která se u dodavatele s tisícem zaměstnanci nebo méně v praxi zřídka vyžaduje samostatně. V tomto článku se omezujeme na scope 1 a 2: údaje, které máte přímo ve své společnosti.
Scope 1: palivo, které sami spotřebováváte
Pod scope 1 spadá veškeré palivo spalované v zařízení a vozidlech, která vlastníte nebo která si strukturálně pronajímáte. Myslíme tím naftu na jeřáby, lopaty a generátory na stavbě, a benzín nebo naftu pro podnikové vozy a dodávky. Zdroj je obvykle jednoduchý: doklady o koupi paliva, výpisy z palivové karty nebo roční přehled od pronajímatele. Důležité je, aby vás zajímalo množství v litrech, ne v eurech; cena za litr se mění, množství paliva je to, co se počítá.
Máte-li vlastní zařízení s pomocnou nádrží paliva na stavbě, počítá se i jejích úbytek. Výpis od dodavatele takové nádrže je pro scope 1 stejně užitečný jako palivová karta.
Scope 2: energie, kterou nakupujete
Scope 2 se týká elektřiny a plynu, které nakupujete od svého dodavatele energie pro kancelář, dílnu a případně stálou stavební buňku s vlastním připojením. Energetická faktura je zdrojem; najdete na ní spotřebu v kilowattech za hodinu a metrech krychlových, což je přesně to, co je potřeba. Dočasná stavební buňka napojená na síť zadavatele obvykle nespadá pod vaši vlastní scope 2, protože tuto spotřebu nenakupujete sami.
Často se vyskytuje otázka, zda se započítává vlasní produkce slunečního proudu a jak je tomu s nákupem zeleného proudu? Jde o zvláštní aspekt v rámci scope 2, který má svůj vlastní způsob výpočtu. přehled všech témat, vybraných podle situace se tímto specifickým bodem zabývá.
Spotřeba materiálu a přeprava: kde se to počítá?
Vozíte-li sami nákladním autem materiál na stavbu, spadá ta jízda pod scope 1: je to váš vlastní vůz a vaše vlastní palivo. Najímáte-li si přepravce, nebo nechá-li dodavatel materiál dodat sám, spadá ta jízda pod scope 3, stejně jako emise již obsažené v materiálu, než vám dorazí. Toto rozlišení není pedantské: určuje, které číslo patří do které kategorie, a tedy i to, co může zadavatel ve skutečnosti požadovat podle základu VSME.
Co konkrétně požaduje zadavatel
Seznam otázek od zadavatele obvykle uvádí scope 1 a 2 přesně těmito výrazy, někdy rozčleněno podle druhu paliva. Nepoznáte-li toto dělení hned v samotné otázce, pomáhá zpětné uvažování od zdroje: je-li něco o spotřebě paliva nebo vozovém parku, jde téměř vždy o scope 1; je-li něco o spotřebě energie nemovitosti, jde o scope 2. Pochybujete-li, zda konkrétní otázka spadá pod normu VSME či mimo ni, je to přesně tam, kde leží hranice mezi tím, co lze a nelze požadovat.
Převod litrů a kilowatthodin na číslo CO2 vyžaduje emisní faktor s pevným referenčním datem; tento faktor se nemění podle jednotlivých podniků, ale mění se podle roku zveřejnění. Jakmile si to jednou ujasníte, jde především o to, poskytnout každé čtvrtletí nebo rok stejné doklady a účtenky. jak se dossier vytváří z vašich vlastních dokumentů ukazuje, jak to v praxi funguje, aniž byste museli znovu zjišťovat, které číslo patří do které kategorie.
Máte-li ještě otázky ohledně toho, co se počítá jako číslo paliva nebo energie, nebo jak má být konkrétní cesta nebo účtenka zatříděna, pak se jedná právě o typ otázky, která se pravidelně opakuje. odpovědi na často kladené otázky o dotazníku se zabývá nejčastějšími pochybnostmi.
Chcete si rychle prohlédnout, která čísla jsou relevantní pro váš podnik, než se pustíte do složky dokladů? v pěti otázkách vidět, kde stojíte poskytuje zde bez závazku první orientaci.