Scope 1 och 2 är de två emissionskategorier som konkret efterfrågas i VSME-standarden. För ett byggföretag handlar det om två slag av siffror: det bränsle ni själva förbrukar i eget materiel och företagsfordon (scope 1), samt el och gas som ni köper för kontor, verkstad och byggkontainer (scope 2). Båda kan härledas från dokument som ni förmodligen redan har.
Det som ofta skapar förvirring är materialanvändning och transport utförd av andra. De utsläpp som är bundna i cement, stål eller betong som ni köper, och den transport som en underleverantör ordnar för er, faller under scope 3. Det är en tredje kategori som i praktiken sällan efterfrågas separat från en leverantör med högst tusen anställda. I den här artikeln begränsar vi oss till scope 1 och 2: de siffror ni själva har i huset.
Scope 1: bränsle som ni själva förbrukar
Scope 1 omfattar allt bränsle som förbränns av materiel och fordon som är era eller som ni hyr på regelbunden basis. Tänk på diesel för kranar, grävskopor och generatorer på byggplatsen, samt bensin eller diesel för företagsfordon och skåpbilar. Källan till detta är vanligtvis enkel: bränslekviton, tankkortsöversikter eller en årsöversikt från leasingbolaget. Viktigt är att det handlar om liter, inte kronor; priset per liter varierar, men mängden bränsle är det som räknas för beräkningen.
Om ni har eget materiel på en separat bränsletank på byggplatsen räknas också förbrukningen därifrån. En utdrag från leverantören av den tanken är lika användbar för scope 1 som ett tankkort.
Scope 2: energi som ni köper
Scope 2 handlar om den el och gas som ni köper från er energileverantör för kontor, verkstad och eventuellt en fast byggkontainer med egen anslutning. Energifakturan är källan här; på den står förbrukningen i kilowattimmar och kubikmeter, och det är precis vad som behövs. En tillfällig byggkontainer som ligger på uppdragsgivarens nät faller vanligtvis inte under er eget scope 2, eftersom ni inte köper den förbrukningen själva.
En fråga som ofta dyker upp: räknas själv producerad solel med, och hur är det med köpt grön el? Det är en separat uppmärksamhetspunkt inom scope 2, med ett eget beräkningssätt. översikten över alla ämnen, sorterad per situation går särskilt in på detta.
Materialanvändning och transport: var hör det hemma?
Kör ni själva en lastbil med material till byggplatsen faller den färden under scope 1: det är ert eget fordon och ert eget bränsle. Hyr ni en transportör, eller låter leverantören leverera materialet själv, faller den färden under scope 3, precis som de utsläpp som redan finns i materialet innan det kommer till er. Det här skiljet är inte spetsfundigt: det avgör vilket tal som hör till vilken kategori, och därmed också vad en uppdragsgivare enligt VSME-grund faktiskt kan fråga efter.
Vad en uppdragsgivare konkret frågar
En frågelista från en uppdragsgivare nämner scope 1 och 2 vanligtvis med exakt dessa termer, ibland uppdelat per bränsletyp. Om ni inte direkt känner igen den här indelningen i själva frågan kan det hjälpa att resonera baklänges från källan: handlar det om bränsleförbrukning eller fordonspark handlar det i stort sett alltid om scope 1; handlar det om energiförbrukning från fastigheten handlar det om scope 2. Om ni är osäker på om en specifik fråga ligger inom eller utanför VSME-grund är det precis där gränsen mellan vad som får och inte får frågats om ligger.
Att omvandla liter och kilowattimmar till ett CO2-tal kräver en emissionfaktor med ett fast referensdatum; den faktorn ändras inte per företag men väl per år när den publiceras. Så snart ni väl har fastställt det är det främst en fråga om att tillhandahålla samma kvitton och fakturor varje kvartal eller år. hur dossien bygges upp från era egna dokument visar hur det fungerar i praktiken, utan att ni behöver ta reda på igen vilket tal som hör till vilken kategori.
Har ni ytterligare frågor om vad som räknas som bränsle- eller energisiffror, eller hur en specifik resa eller kvitto ska klassificeras, då är det exakt denna typ av fråga som återkommer regelbundet. svar på vanliga frågor om enkäten behandlar de vanligaste osäkerhetsfallen.
Vill ni snabbt se vilka siffror som är relevanta för ert företag innan ni dyker in i kvittosamlingen? i fem frågor se var ni står ger där utan förpliktelse en första vägledning.