Scope 1 i 2 su dvije kategorije emisija koje su konkretno navedene u VSME normi. Za građevinsko poduzeće to znači dvije vrste podataka: gorivo koje sami potrošite u vlastitoj opremi i poslovnim vozilima (scope 1), te elektricitet i plin koje kupite za ured, radionicu i privremene prostore (scope 2). Oba se mogu utvrditi na osnovu dokumenata koje ste vjerojatno već sakupili.
Ono što često stvara zbunjenost su uporaba materijala i transport drugih osoba. Emisije vezane u cement, čelik ili beton koje kupite, te transport koji dobavljač za vas organizira, spadaju u scope 3. To je treća kategorija koju u praksi vrlo rijetko odvojeno zatražu od dobavljača s tisućom ili manje zaposlenih. U ovom članku ostajemo pri scope 1 i 2: podaci koje ste sami sabrali.
Scope 1: gorivo koje sami potrošite
U scope 1 spada sve gorivo koje se sagorijeva u opremi i vozilima koja su vaša ili koja redovito iznajmljujete. Mislite na dizel za dizalice, baggere i generatore na gradilištu, te benzin ili dizel za poslovnih vozila i buskije. Izvor za ovo je obično jednostavan: računi za gorivo, pregledne karticama ili godišnje sažete izvještaje leasinga. Važno je da vam ide o litrama, a ne o eurima; cijena po litri se mijenja, količina goriva je ono što se računa.
Ako imate vlastitu opremu s posebnim spremnikom goriva na gradilištu, potrošnja iz tog spremnika također se broji. Izvještaj dobavljača tog spremnika koristan je za scope 1 jednako kao kartice za gorivo.
Scope 2: energija koju kupite
Scope 2 se odnosi na elektricitet i plin koje od vašeg dobavljača energije nabavite za ured, radionicu i eventualno trajne privremene prostore s vlastitom vezom. Račun za energiju je izvor za ovo; na njemu se nalaze podaci o potrošnji u kilovat-satima i kubičnim metrima, što je upravo ono što trebate. Privremeni prostor koji je povezan na mrežu naručitelja obično ne spada u vaš scope 2, jer tu potrošnju sami ne nabavljate.
Pitanje koje se često pojavljuje: broji li se vlastita proizvedena sunčeva energija i kako je s nabavljenom zelenom energijom? To je posebna razmatranja unutar scope 2, s vlastitim načinom izračuna. pregled svih tema, obrađenih prema situaciji analizira to specifično.
Uporaba materijala i transport: gdje se to računa?
Vozite li sami teretni kamion s materijalom na gradilište, ta vožnja pada pod scope 1: vaše je vozilo i vaše je gorivo. Ako angažirate transportera ili dobavljač sam isporučuje materijal, ta vožnja pada pod scope 3, kao i emisije koje su već u materijalu prije nego što stignu k vama. To razlikovanje nije pedantsko: određuje koji podatak pripada kojoj kategoriji, a time i što može potencijalni kupac zapravo pitati prema VSME osnovi.
Što konkretno pita naručitelj
Popis pitanja od naručitelja scope 1 i 2 obično spominje s točno tim terminima, ponekad razdjeljeno po vrsti goriva. Ako tu podjelu odmah ne prepoznate u samom pitanju, pomaže da razmotrujte unatrag od izvora: ako je nešto o potrošnji goriva ili voznom parku, gotovo se uvijek radi o scope 1; ako je nešto o potrošnji energije objekta, radi se o scope 2. Ako ste nesigurni spada li određeno pitanje u VSME osnovu ili izvan nje, to je upravo granica između onoga što se može i ne može pitati.
Pretvaranje litara i kilovat-sati u CO2-broj zahtijeva emisijski faktor s fiksnim referentnim datumom; taj se faktor ne mijenja po poduzeću, ali se mijenja po godini u kojoj se objavljuje. Čim ga jednom utvrdite, prije svega je to stvar dostave ovih istih računa i nota u svakom četvrtletju ili godini. kako se dosje gradi iz vaših vlastith dokumenata pokazuje kako to funkcionira u praksi, bez da trebate ponovno utvrđivati koji se broj odnosi na koju kategoriju.
Ako imate dodatna pitanja o tome što se računa kao broj goriva ili energije, ili o tome kako se određena vožnja ili nota trebaju klasificirati, tada je to upravo vrsta pitanja koja se redovito javlja. odgovor na često postavljena pitanja o upitnici obrađuje najčešće slučajeve sumnje.
Želite li brzo vidjeti koji su brojevi relevantni za vaše poduzeće prije nego što krenete u mapu s računima? u pet pitanja vidjeti gdje se nalazite daje tom bez obveze prvi smjer.