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Calcolare la CO2 nel settore dell'impiantistica: da dove iniziare?

Un primo passo pratico per le aziende di impianti che devono calcolare le proprie emissioni di CO2: quali fatture sono necessarie e come includere il parco veicoli, i materiali e il lavoro in loco.

Da dove iniziare come azienda di impianti

Si inizia dalle fatture che sono già nella vostra amministrazione: la nota energetica del vostro edificio aziendale, le ricevute di carburante o gli estratti conto della carta carburante dei vostri veicoli aziendali, ed eventualmente un contratto di leasing in cui figurano il tipo di carburante e il chilometraggio. Da questi documenti deriva la maggior parte delle vostre emissioni dirette. Per un'azienda di impianti si aggiunge qualcosa che non gioca alcun ruolo nei settori d'ufficio: i trasferimenti verso i clienti e il materiale che acquistate per lavorare.

Un calcolo delle emissioni di CO2 non conta tutto allo stesso modo e non tutto rientra nei vostri dati. Quello che consumate direttamente — gas per l'edificio, carburante per i vostri veicoli, elettricità che acquistate — conta in modo più diretto. Quello che altri consumano nella catena, come la produzione del materiale che lavorate, viene trattato diversamente ed è spesso (ancora) non quello che un cliente di un'azienda più piccola può richiedere.

Il parco veicoli: la voce più grande per la maggior parte degli impiantisti

Per la maggior parte delle aziende di impianti, la maggior parte delle proprie emissioni si trova nel parco veicoli: furgoni, auto di servizio, a volte un singolo autocarro per il trasporto di materiali. La fonte è semplice: ricevute di carburante, estratti conto della carta carburante o fatture della società di leasing. Da questi ricavate il numero di litri di gasolio o benzina all'anno, o nel caso di veicoli elettrici i kWh caricati. Se parte del parco veicoli è in leasing con un budget di carburante fisso, il consumo di solito appare trimestrale sulla fattura della carta carburante.

È importante che qui non facciate una stima basata solo sui chilometri, a meno che non sia l'unica fonte disponibile. Una ricevuta di carburante è più precisa di un consumo stimato per chilometro, e l'imprenditore stesso conferma quello che è stato letto dalla ricevuta prima che entri a far parte di un dossier.

Materiali: cosa rientra e cosa non rientra nel vostro calcolo

Le aziende di impianti lavorano tubazioni, cavi, piastre, pompe e apparecchiature fabbricate altrove. Le emissioni di quella produzione non rientrano nei vostri dati diretti (scope 1 e 2), ma nella catena più ampia intorno ad essi. Se e quanto dettagliatamente dovete fornirlo dipende da quello che lo standard volontario per le aziende più piccole richiede, ed è esattamente dove si trova il confine tra quello che un cliente può chiedere e quello che no. Un controllo dei requisiti della lista di domande che avete ricevuto mostra per ogni domanda se rientra entro quel confine.

Quali materiali è spesso utile tenere separati: fatture di acquisto di grandi voci come pompe di calore, pannelli solari o materiale di installazione specifico. Non perché ogni lista di domande lo chiede, ma perché il dossier che state costruendo ora sarà riutilizzabile con una prossima lista di domande.

Lavoro in loco: dove spesso le cose vanno male

Parte dei vostri dipendenti non lavora in ufficio ma dal cliente: installazione, manutenzione, riparazione di guasti. Il carburante per il viaggio verso il cliente rientra nel parco veicoli ed è già incluso nelle ricevute di carburante. Quello che più spesso viene trascurato è l'energia utilizzata in loco — un gruppo elettrogeno, un compressore, attrezzi collegati all'alimentazione elettrica del cliente nel cantiere. Quest'ultimo di solito non conta nei vostri dati, perché il consumo e la fattura sono presso il cliente, non presso di voi.

Se tenete voi stessi un gruppo elettrogeno o un'alimentazione elettrica mobile, allora il consumo di carburante di questo è una vostra voce propria e rientra nel parco veicoli o in una riga separata di attrezzature, a seconda di come potete distinguerlo separatamente nella vostra amministrazione.

Dalle fatture a un primo dato

La conversione di litri di carburante o kWh in un valore di CO2 avviene con fattori di emissione stabiliti che vengono aggiornati per ogni data di riferimento. Non è necessario che cerchiate o aggiorniate questi fattori da soli; è esattamente il lavoro che sta dietro a un dossier. Quello che fate invece voi stessi è fornire la fonte e confermarlo: questa ricevuta, questo consumo, questo periodo.

Su argomenti per settore e situazione vedete quali documenti vengono richiesti specificatamente per il settore degli impianti, oltre all'elenco generale di fattura energetica, ricevute di carburante e amministrazione del personale. Se volete prima sapere se il questionario che avete ricevuto rientra effettivamente nel limite che vale dal marzo 2026, lo leggete nella sezione delle domande frequenti, oppure consultate come viene costruito il dossier prima di iniziare con qualsiasi cosa.

Un primo indicatore della situazione della vostra azienda, senza compilare nulla, lo ottenete con la scansione rapida.

Fate la scansione rapida gratuita di un paio di domande o leggete prima le risposte alle domande più frequenti per vedere se e quando questo riguarda la vostra azienda.

Questo articolo è informazione generale e non costituisce consulenza legale.