VSME transporte e logística: a resposta breve
A norma VSME exige de uma empresa de transporte ou logística, em essência, três coisas: o consumo de combustível da frota de veículos própria, o consumo de eletricidade do escritório e do depósito, e alguns dados básicos sobre o pessoal. O que a norma não exige é um cálculo detalhado das emissões de transportadores que você contrata, nem tampouco um planejamento de rotas pormenorizado ou eficiência de combustível por trajeto. Esta distinção é exatamente onde muitos questionários deixam de passar.
Desde março de 2026, aplica-se a chamada disposição sobre cadeias de valor: uma empresa sujeita a obrigações de relato não pode exigir de um fornecedor com mil funcionários ou menos mais informações sobre sustentabilidade do que consta na VSME. Para uma empresa de transporte, isto significa que as notas de combustível e contas de energia próprias são quase sempre suficientes como base, e que um pedido pela pegada exata de CO2 de cada subcontratante vai além do que a norma permite.
O que a VSME realmente exige da sua frota de veículos
Para a frota de veículos própria e os veículos comerciais próprios, a VSME exige o consumo total de combustível por tipo de combustível — diesel, gasolina, GNL, eletricidade para veículos elétricos próprios. Esse consumo é contabilizado como escopo 1, as emissões diretas da fonte que você próprio possui ou operaciona. A norma não exige uma discriminação por veículo, por trajeto ou por cliente. Um total anual a partir das notas de combustível ou da administração do cartão combustível é, para esta rubrica, regra geral, o nível de detalhe exigido.
O mesmo se aplica ao consumo de eletricidade do armazém, depósito ou escritório: isto enquadra-se no escopo 2 e pode ser rastreado a partir da conta de energia. Quem quiser percorrer este processo passo a passo encontrará uma explicação em a visão geral de tópicos por situação, onde o transporte é desenvolvido como uma situação separada.
Onde o transporte terceirizado fica fora do escopo
O ponto em que as empresas de transporte mais frequentemente têm dificuldades é o transporte terceirizado: trajetos executados por subcontratantes, transportadores fretadores ou transportadores de plataforma. Essas emissões enquadram-se no escopo 3, as emissões indiretas na cadeia de valor. A VSME não exige de uma empresa PME neste ponto uma declaração numérica discriminada por transportador. A norma deixa espaço para uma explicação descritiva: que parte do transporte é terceirizada, e se há alguma informação sobre isso, sem que isso deva ser reduzido a um cálculo fechado por trajeto.
Um questionário que pede as emissões exatas de CO2 de cada transportador contratado, com tipo de combustível e quilômetros de rota, exige na prática mais do que a norma descreve. Este é exatamente o tipo de pergunta para o qual a verificação de conformidade foi construída: cada pergunta é avaliada se cabe dentro da VSME, e se não, você recebe uma formulação apropriada para devolver a questão ao cliente.
Dados de pessoal: limitado, mas não nulo
Também no pessoal há um limite. A VSME exige dados básicos: número de funcionários, distribuição entre permanentes e flexíveis, e um único número sobre absenteísmo ou segurança. Para uma empresa de transporte com muitos motoristas em regime de chamada ou destacamento, surge rapidamente a questão de se esse número pode ser extraído da folha de pagamento. Isto é geralmente o caso: um extracto da folha de pagamento fornece a imagem exigida sem necessidade de um relatório de pessoal separado. O que não consta da VSME é uma discriminação por nível funcional, diferenças salariais ou condições laborais pormenorizadas — esse tipo de pergunta vai além da norma voluntária para empresas PME não cotadas em bolsa.
Como você vê a diferença por si próprio
O problema prático é que um questionário raramente especifica qual parte está dentro da VSME e qual parte fica fora dela. Quem quiser que cada pergunta seja verificada, pode colar as perguntas na capcheck e receberá, para cada pergunta, a informação sobre se ela está ou não dentro do padrão. Mais informações sobre como essa avaliação é feita e quais fontes são utilizadas estão em a página sobre como as informações são compiladas.
Em seguida, a parte restante do questionário pode ser preenchida com dados de documentos que já existem: fatura de energia, recibos de combustível, registros de folha de pagamento. Esse dossiê é mantido para o próximo questionário de um cliente, banco ou seguradora diferente. As respostas às questões práticas sobre o que é e o que não é solicitado estão reunidas em a página de perguntas frequentes.
Verificar sua própria situação
Se um questionário de seu fornecedor permanece dentro do limite da VSME é algo que pode ser determinado pergunta por pergunta e depende da formulação exata. Quem quiser ver em alguns minutos onde está sua situação, pode obter uma primeira indicação em cinco perguntas, sem necessidade de uma conta para isso.