comment intégrer mes reçus de carburant dans le dossier esgia

Les reçus de carburant fournissent les chiffres pour le scope 1

Les reçus de carburant sont versés au dossier comme justification de la consommation de carburant propre, et cette consommation est précisément ce qui est nécessaire pour déterminer les émissions directes d'une entreprise. Pensez aux reçus de carte de carburant pour les véhicules d'entreprise, aux reçus de diesel pour une fourgonnette ou un chariot élévateur, ou aux factures d'un fournisseur qui livre du propane ou du fioul domestique. Dans le dossier, on demande combien de litres ou de kilogrammes de carburant ont été consommés au cours d'une période donnée, et de quel type de carburant il s'agit — ces deux données figurent généralement directement sur le reçu ou la facture, et l'entrepreneur confirme lui-même que les chiffres repris sont corrects.

Ce qui ne se produit pas, c'est qu'esgia elle-même effectue des calculs avec des litres ou détermine ce qu'un chiffre d'émission doit être. Le dossier enregistre ce qui a été consommé ; la conversion en un chiffre d'émission se fait à l'aide de facteurs d'émission établis qui ont une date de référence. Pour ceux qui, en plus des reçus de carburant, doivent également traiter une facture d'énergie, une approche comparable s'applique — cela est expliqué séparément ce qui est nécessaire d'une facture d'énergie pour le dossier. Et pour ceux qui ne savent pas encore dans quel ordre tout doit se faire, il y a un aperçu de comment la constitution du dossier fonctionne étape par étape.

Pourquoi le carburant est enregistré séparément : scope 1

Le carburant qu'une entreprise consomme elle-même — dans ses propres véhicules, ses propres machines ou ses propres installations de chauffage — relève de ce que le GHG Protocol appelle le scope 1 : les émissions directes provenant de sources que l'entreprise elle-même possède ou contrôle. Cette division en scope 1, 2 et 3 est la base sur laquelle la norme VSME d'EFRAG s'appuie également dans le module de base pour les petites et moyennes entreprises non cotées en bourse, et sur laquelle l'obligation de rapportage découlant de la directive CSRD (Directive (UE) 2022/2464) est construite pour les entreprises qui en relèvent. Parce que les reçus de carburant montrent l'achat direct de carburant d'une entreprise, ils sont la source la plus évidente pour appuyer le scope 1.