Pankki, joka rahoittaa kuljetus- tai logistiikkayritystä, kysyy säännöllisesti kolmesta asiasta: oman ajoneuvokantasi polttoaineen kulutuksesta, kyseisen ajoneuvokantasi koostumuksesta (ajoneuvojen määrä, polttoaineen tyyppi, valmistusvuosi) ja arviosta kuljetuksesta, joka ulkoistetaan alihankkijoille. Tämä ei ole sattumaa — kuljetusyritykselle lähes kaikki CO2-päästöt ovat näissä kolmessa kategoriassa, ja pankkien on itse raportoitava päästöistä, jotka liittyvät niiden lainasalkkuun.
Useimmat näistä tiedoista ovat jo hallinnossasi. Polttoainekuitit, tankkauskorttiyhteenvedot, leasing-sopimukset ja alihankkijoiden laskut ovat täsmälleen sellaisia asiakirjoja, joita pankki pyytää. Työ on pääosin lukujen kokoamisessa ja oikealla tavalla kääntämisessä, ei uuden tiedon keräämisessä.
Miksi pankki katsoo juuri polttoainetta ja ajoneuvokantaa
Pankit kuuluvat omien sääntöjen alaisuuteen, jotka koskevat ilmastoraportointia niiden lainasalkusta. Saadakseen selville, kuinka paljon päästöjä liittyy lainaan yrityksellesi, heillä on oltava luku, joka vastaa sitä, mitä alasi todellisuudessa päästää. Kuljetusyrityksellä se on käytännöllisesti katsoen määritelmällisesti polttoaine: diesel, bensiini, LNG tai sähkö ajoneuvokannalle. Toimistoorganisaatiolla pankki katsoi pikemminkin rakennuksen energiankulutukseen; kuljetuksessa on kyse tiestä.
Siksi rahoittaja yleensä ei kysy samaa laajaa luetteloa kuin suuri asiakas, joka soveltaa CSRD-ketjuveloitetta. Tämä velvoite rajoittaa, mitä raportointivelvoitteinen yritys saa pyytää pienemmältä toimittajalta, ja se on kirjoitettu asiakkaan ja hänen ketjunsa väliselle suhteelle. Pankki ei ole asiakas siinä mielessä ja sillä on oma kehys, mikä johtaa siihen, että rahoittajan kysymysluettelo voi joissain osissa olla laajempi kuin mitä VSME-standardi enimmäisarvona mainitsee. Lisätietoja siitä, mikä raja on sen välillä, mitä saa ja mitä ei saa kysyä, löydät aihealueiden yleiskatsaus tilannekohtaisesti.
Oman ajoneuvokanta: polttoainekuitit ja tankkauskortit
Omille kuorma-autoille, pakettiauton ja henkilöautoille eniten pyydetty lukusarja on vuotuinen polttoaineen kulutus jaoteltuna polttoaineen tyypin mukaan. Toimittajan tankkauskorttiyhteenvedot antavat sen usein jo litraina kuukaudessa. Joilla on omat tankkausasemat, voivat saada samat luvut polttoainetiedoista. Sähköisille tai hybridiajoneuvoille tulee lisäksi latauskulutus, joka löytyy yleensä energialaskusta tai latauskortin yhteenvedosta.
Litroin muuntaminen CO2-luvuksi tapahtuu emissiokertoimella: kiinteä suhde polttoaineen kulutuksen ja päästöjen välillä, määritetty viitepäivällä. Nämä tekijät muuttuvat ajoittain, ja mikä versio on käytetty, on oltava jäljitettävä — myös seuraavalle pankkin tai muun asiakkaan tapaamiselle.
Ulkoistettu kuljetus: vaikein kategoria
Kuljetus, joka ulkoistetaan alihankkijoille, kuuluu useimmissa raportointikehyksissä muuhun kategoriaan kuin omaan ajoneuvokantaan: se ei ole omien ajoneuvojen päästöjä, vaan päästöjä, jotka syntyvät ketjussa muualla tekemäsi työn ajamisen seurauksena. Tämä on yleensä vaikein lukusarja, koska et aina pääse suoraan kyseisen alihankkijan polttoainetietoihin.
Pankki harvoin pyytää tässä tarkkaa lukua. Useammin on kyse järkevästä arviosta: kuinka monta reittiä ulkoistetaan, kuinka monelle kuljetusyritykselle, ja raportoivatko nämä kuljetusyritykset jo itse. Alihankkijoiden laskut, kuljetussopimukset ja mahdolliset näiden osapuolten kestävän kehityksen ilmoitukset ovat tämän lähtöpiste.
Mitä pankki yleensä ei pyydä
Rahoittaja ei yleensä vaadi samalla syvyydellä vastaavaa selvitystä kuin tilintarkastus tai koko arvoketjua kattava elinkaarianalyysi. Pienille ja keskisuurille yrityksille ei ole myöskään tunnustettua instituutiota tämän osalta — ei esgia.eu:ssa eikä muullakaan palveluntarjoajalla. Pankki haluaa nähdä perusteltu, jäljitettävä luku, ei ulkopuolisen tahon sertifioimaa raporttia. Pankin kysymysluettelo vaihtelee lisäksi rahoittajittain: jotkut kysyvät vain uuden rahoituksen hakiessa, toiset vuosittain olemassa oleville luotoille.
Kuinka rakennat ja pidät tätä dossieota ajan tasalla
Koska polttoaineen kulutus, ajoneuvokalusto ja ulkoistettu kuljetus toistuvat vuosittain — pankin, mutta usein myös vakuutusyhtiön tai suuren ostajan puolella — kannattaa dokumentoida pohjatiedot ja tehdyt valinnat kertaalleen huolellisesti. Esgia.eu:ssa rakennat dossieron niistä asiakirjoista, jotka sinulla jo on, ja se säilyy, joten seuraava kysymysluettelo ei vaadi uutta etsintää. Kuinka kyseinen rakentaminen tarkalleen toimii ja mistä luvut tulevat, on selostettu kohdassa työskentelytavan sivulla.
Haluatko nähdä, missä yrityksesi on ennen kuin käytät aikaa dossieron rakentamiseen? Tee ilmainen pikalaskenta muutamissa kysymyksissä ja katso hinnat koko dossieron rakentamiselle kohdassa tilauspalvelun kuvaus sivulla.