Banka, kas finansē transporta vai loģistikas uzņēmumu, parasti prasa trīs lietas: paša transportlīdzekļu parka degvielas patēriņš, šī parka sastāvs (transportlīdzekļu skaits, degvielas tips, izgatavošanas gads) un aprēķins par transportu, kas nodots apakšuzņēmējiem. Tas nav nejaušs — transporta uzņēmuma gandrīz visu CO2 emisiju rada šie trīs faktori, un bankas pašas ir spiests ziņot par emisijām, kas saistītas ar to kredītu portfeli.
Lielāka daļa šo datu jau atrodas jūsu uzņēmuma dokumentācijā. Degvielas čeki, degvielas karšu pārskati, nomas līgumi un apakšuzņēmēju rēķini ir tieši tie dokumenti, pēc kuriem banka meklē. Darbs galvenokārt ietver datu savākšanu un pareizu skaitļu konvertēšanu, nevis jauna informācijas iegūšanu.
Kāpēc banka tieši vēro degvielu un transportlīdzekļu parku
Bankas pakļautas saviem noteikumiem par klimata pārskatīšanu par viņu aizdevumu portfeli. Lai uzzinātu, cik daudz emisiju saistīts ar aizdevumu jūsu uzņēmumam, viņiem nepieciešams rādītājs, kas atbilst tam, ko jūsu sektors faktiski izplūde. Transporta uzņēmuma gadījumā tas praktiski vienmēr ir degviela: dīzelis, benzīns, sašķidrinātā dabasgāze vai elektrība transportlīdzekļu parkam. Biroja organizācijas gadījumā banka drīzāk skatītos uz ēkas enerģijas patēriņu; transporta jomā tas ir par ceļu.
Tāpēc finansētājs parasti neprasa tādu pašu plašo sarakstu kā liels pircējs, kurš piemēro CSRD ketenes noteikumu. Šis noteikums ierobežo, ko rapportējošais uzņēmums var prasīt no mazāka piegādātāja, un tas ir rakstīts pircēja un viņa ketenes attiecībām. Banka šajā nozīmē nav pircējs un tai ir savs kārtējums, kā rezultātā finansētāja jautājumu saraksts dažos aspektos var būt plašāks nekā VSME standarts nosaka kā maksimumu. Vairāk par robežu starp to, ko drīkst un nedrīkst prasīt, lasiet tēmu pārskats pēc situācijas.
Paša transportlīdzekļu parks: degvielas čeki un degvielas kartes
Paš uzņēmuma kravas automašīnām, transporta automašīnām un personīgajām automašīnām visbiežāk pieprasītais datu rindas ir gada degvielas patēriņš, sadalīts pa degvielas veidiem. Degvielas karšu piegādātāja pārskati bieži jau parāda to litros mēnesī. Tas, kuriem pieder paši degvielas uzglabāšanas tvertnes, var iegūt tādu pašu datus no degvielas čekiem. Elektriskiem vai hibrīdiem transportlīdzekļiem pievienojums ir uzlādes patēriņš, ko parasti var atrast enerģijas rēķinā vai uzlādes kartes pārskatā.
Litru pārvēršana CO2 ciparin notiek, izmantojot emisijas faktoru: fiksētu attiecību starp degvielas patēriņu un emisijām, noteiktu ar atsauces datumu. Šie faktori laika gaitā mainās, un dokumentēt ir jābūt tam, kura versija tika izmantota — arī nākamajam sarunai ar banku vai citu pircēju.
Ārpakalpojumu sniegts transports: grūtākā kategorija
Transports, kas nodots apakšuzņēmējiem, lielākajā daļā pārskatīšanas sistēmu ietilpst citā kategorijā nekā paš transportlīdzekļu parks: tas nav par paš transportlīdzekļu emisijām, bet par emisijām, kas rodas citur ķēdē, jo jūsu vārdā tiek veikts darbs. Tas parasti ir grūtākā datu rinda, jo ne vienmēr varat tieši piekļūt šī apakšuzņēmēja degvielas datiem.
Banka šeit reti prasa precīzu ciparu. Biežāk tas ir pamatots novērtējums: cik braucienu tiek nodoti ārpakalpojumā, cik transporta uzņēmumiem, un vai tie uzņēmumi paši jau kaut ko pārskata. Apakšuzņēmēju rēķini, transporta līgumi un šo pušu iespējamie ilgtspējības paziņojumi ir šim mērķim sākumpunkts.
Ko banka parasti neprasa
Finanšu iestāde parasti neprasa tik padziļinātu analīzi kā audits vai visu ķēdes dzīves cikla analīze. MKB uzņēmumiem arī neeksistē atzīta iestāde šādiem nolūkiem — ne esgia, ne jebkurš cits sniedzējs. Tas, ko banka vēlas redzēt, ir pamatots, izsekojams skaitlis, nevis ārēji sertificēts pārskats. Turklāt bankas jautājumu saraksts atšķiras atkarībā no finanšu iestādes: dažas uzdod jautājumus tikai jaunas finansējuma pieprasīšanas gadījumā, citas — katru gadu esošajiem kredītiem.
Kā jūs konstruējat un uzturējat šo failu aktualitātē
Tā kā degvielas patēriņš, transporta flota un ārpakalpojumi transportā atkārtojas katru gadu — bankas ieskatā, bet bieži arī apdrošināšanas sabiedrības vai liela piegādātāja ieskatā — ir lietderīgi vienu reizi rūpīgi fiksēt pamatdokumentus un pieņemtos lēmumus. Esgia.eu platformā jūs konstruējat šo failu no dokumentiem, kas jau ir jūsu rīcībā, un tas paliek saglabāts, lai nākamais jautājumu saraksts nebūtu jauna meklēšana. Detalizētu informāciju par to, kā tieši notiek šī konstruēšana un no kur nāk skaitļi, var atrast vietnē darbības metodes aprakstā.
Vai vēlaties vispirms noskaidrot, kā stāv jūsu uzņēmums, pirms veltīt laiku faila izveidošanai? Veiciet bezmaksas ātro pārbaudi ar dažiem jautājumiem un aplūkojiet cenas pilna faila izveidošanai lapā abonementu plānu apraksts.