Bankas, finansuojantis transporto ar logistikos įmonę, paprastai prašo trijų dalykų: savų transporto priemonių parko kuro suvartojimo, to parko sudėties (transporto priemonių skaičiaus, kuro tipo, gamybos metų) ir jų atliekamo transporto, perduoto subrangovams, įvertinimo. Tai nėra atsitiktinuma — transporto įmonei beveik visa CO2 emisija susijusi su šiomis trimis kategorijomis, ir bankai patys turi teikti ataskaitą apie emisiją, susijusią su jų kredito portfeliu.
Dauguma šių duomenų jau yra jūsų administracijoje. Kuro sąskaitos, degalinių kortelių ataskaitos, lizingo sutartys ir subrangovų sąskaitos faktūros yra tiksliai tie dokumentai, kurių bankas reikalauja. Darbas susijęs daugiausia su reikalingų dokumentų surinkimu ir skaičių teisingu vertimo, o ne naujos informacijos rengimu.
Kodėl bankas žiūri būtent į kurą ir transporto priemonių parką
Bankai laikosi nuosavų klimato ataskaitų taisyklių dėl jų paskolų portfelio. Norėdami žinoti, kiek emisijos susiję su paskola jūsų įmonei, jiems reikalingas skaičius, kuris atitiktų tai, ką iš tikrųjų išmetama jūsų sektoriuje. Transporto įmonei tai beveik nustatytu būdu yra kuras: dyzelinas, benzinas, suskystintas gamtinis dujas ar elektra transporto priemonių parkui. Biuro organizacijai bankas greičiau žiūrėtų į pastato energijos suvartojimą; transportui svarbi kelio sudedamoji dalis.
Todėl finansuotojas paprastai nereikalauja tos pačios plačios sąrašo kaip didelis pirkėjas, taikantis CSRD ketės nuostatą. Toji nuostata riboja, kokią informaciją rapporuojantis įmonė gali reikalauti iš mažesnio tiekėjo, ir parašyta pirkėjo ir jo tiekimo grandinės santykiams. Bankas tuo atžvilgiu nėra pirkėjas ir turi savo sistemą, dėl kurios finansuotojo klausimai gali kai kuriose vietose būti platūs nei VSME standarte nurodyta maksimali ribą. Daugiau apie ribą tarp to, ko gali ir ko negali būti prašyta, rasite temų apžvalga pagal situaciją.
Savasis transporto priemonių parkas: kuro sąskaitos ir degalinės kortelės
Savoms sunkvežimių, pristatymo furgonams ir pasažirinėms automašinoms dažniausiai prašomas skaičius yra metinis kuro suvartojimas, suskaidytas pagal kuro rūšį. Degalinių kortelės tiekėjo ataskaitos dažnai jau pateikia šiuos duomenis litrais per mėnesį. Kurie turi savų degalinių, gali skaičius išsitraukti iš kuro sąskaitų. Elektriniams ar hibridiniu transporto priemonėms pridedamas įkrovimo suvartojimas, dažniausiai randamas energijos sąskaitoje arba įkrovos kortelės ataskaitoje.
Litrų pavertimas CO2 skaičiais atliekamas naudojant emisijos faktorių: fiksuotą santykį tarp kuro suvartojimo ir emisijos, nustatytą tam tikrą dieną. Šie faktoriai keičiasi, ir kuri versija buvo panaudota, turi likti sekiojama — taip pat ateinančiam pokalbiu su banku ar kitu pirkėju.
Subrangos transportas: sunkiausia kategorija
Transportas, perduotas subrangovams, daugumoje ataskaitų sistemų patenka į kitą kategoriją nei savasis transporto priemonių parkas: čia kalbame ne apie savo transporto priemonių emisiją, bet apie emisiją, susidariusią kitur grandinėje atliekant darbą jūsų vardu. Tai paprastai sudėtingiausia skaičių eilutė, nes jūs ne visada turite tiesioginę prieigą prie to subrangovoprie kuro duomenų.
Bankas čia retai prašo tikslaus skaičiaus. Dažniau eina apie pagrįstą įvertinimą: kiek reisų perduodama subrangovams, keliems transporto operatoriams ir ar tie operatoriai patys jau teikia ataskaitą. Subrangovų sąskaitos faktūros, transporto sutartys ir galimas tos pusės darnaus ūkio deklaracijos yra šios informacijos pradžia.
Ką bankas dažniausiai nereikalauja
Finansavimo šaltinis paprastai neprašo tokio paties gylio kaip auditas ar visos vertės grandinės ciklo analizė. MKB įmonėms taip pat nėra joms skirtos akredituotos institucijos — nei esgia, nei kito teikėjo. Tai, ką bankas nori pamatyti, yra pagrįstas, atsekami skaičiai, o ne išoriškai sertifikuota ataskaita. Be to, banko klausimynas skiriasi priklausomai nuo finansavimo šaltinio: kai kurie bankai klausia tik pateikus naują finansavimo prašymą, o kiti — kasmet turint esamą kreditą.
Kaip jūs sudarote ir palaikote šį dossierą
Kadangi kuro suvartojimas, transporto parkas ir išorinės transporto paslaugos grįžta kasmet — pas banką, tačiau dažnai ir pas draudimo bendrovę ar didelį pirkėją — verta vienkartiniai, gerai dokumentuoti pagrindiniai dokumentai ir priimti sprendimai. esgia.eu platformoje šį dossierą sudarote iš jūsų jau turimų dokumentų, ir jis išlieka, todėl kitas klausimynas nereikalingas naujas paieškos. Kaip tiksliai vyksta tas sudarymas ir iš kur gaunami skaičiai, paaiškintas darbo metodikos puslapyje.
Norite pirmiausia pamatyti, kur yra jūsų įmonė, prieš skirdami laiko dossierui sudaroti? Atlikite nemokamą greitą skeningą keliais klausimais ir peržiūrėkite kainas visos dossiero sudarymo klausimu adresu prenumeratos aprašymo puslapyje.