Začněte tím, co máte k dispozici
U většiny dopravních a logistických společností výpočet CO2 nezačíná složitým modelem, ale třemi druhy dokladů, které už jsou v účetnictví: doklady o palivu nebo výpisy z palivových karet vlastního vozového parku, energetický výkaz depa nebo skladu a faktury od přepravců, které si najmete. Každá z těchto tří kategorií spadá do jiné skupiny, a právě toto rozlišení určuje, jak budete údaje shromažďovat.
Palivo, které si sami natankujete pro vlastní nákladní automobily, dodávky nebo vysokozdvižné vozíky, spadá do toho, co se v normách pro výkaznictví nazývá scope 1: emise, která pochází přímo z vašeho vlastního spalování. Zakoupená elektřina pro budovu spadá pod scope 2. Přeprava, kterou si objednáte u jiného přepravce, obvykle spadá do třetí, širší kategorie, protože emise pak vzniká u jiné společnosti, ale je součástí vašeho řetězce. Kdo má toto rozdělení na mysli, nemusí hádat, který papír k jaké otázce patří.
Doklady o palivu: základ vlastní přepravy
Výpisy z palivových karet a doklady o palivu obvykle udávají počet litrů nafty, benzínu nebo LNG za určité období. Tento počet litrů se násobí emisním faktorem, pevnou hodnotou, která udává, kolik CO2 se uvolní na jeden litr určitého druhu paliva. Tyto faktory se stanovují a zveřejňují periodicky k určitému referenčnímu datu; který faktor se použije, závisí na roce, za který hlásíte. Nemíchejte si to s počtem najetých kilometrů: pro první výpočet je spotřeba paliva spolehlivějším vstupem, protože kilometry na typ vozidla se mohou velmi lišit ve spotřebě.
Energetický výkaz: scope 2 i na depu
Kromě paliva se počítá i spotřeba energie depa, skladu nebo kanceláře. Energetický výkaz správce sítě nebo dodavatele ukazuje spotřebu v kilowattech za hodinu a tato spotřeba se přepočítá pomocí samostatného emisního faktoru. Společnosti s chladícími buňkami, nabíjecími stanicemi pro elektrická vozidla nebo velkými prostory vidí tuto složku často těžší, než očekávaly, právě protože chladící a nabíjecí zařízení nepřetržitě odebírají proud.
Vlastní vozový park versus pronajatá přeprava
Rozdíl mezi vlastní a pronajatou přepravou je v dopravním sektoru často nejtěžší bod. Jízdy, které se provádějí vlastními řidiči a vlastními vozidly, počítají se jako scope 1. Jízdy, které si objednáte od pronajímatele, subdodavatele nebo platformy, počítají se jako širší třetí kategorie – někdy se jí také říká řetězec hodnotou, protože emise vzniká u jiné společnosti, ale souvisí s úkolem, který přijmete. U prvního dossier stačí obvykle uvést, jaká část tržeb nebo jízd se pronajímá; rozšířený výpočet na subdodavatele není podle standardu VSME vyžadován.
Co si zákazník může a nemůže dovolit zeptat
Velcí zákazníci, banky nebo pojišťovny se někdy ptají na přesné údaje za každou jízdu, zákazníka nebo subdodavatele. Od března 2026 platí pro hlásící se příjemce omezení: od dodavatele s tisícem zaměstnanců nebo méně nelze vyžadovat více informací o udržitelnosti, než je obsaženo v dobrovolném standardu EU pro neuvedené na trh MKB. Pokud něco překročí, můžete jako dodavatel odmítnout, pokud to slušně formulujete. Které otázky se v dopravě a logistice přesně objevují a kde přesně tato hranice v praxi leží, si můžete přečíst v tématech vybraných podle sektoru.
Emisní faktory a referenční datum
Faktory, kterými se litry paliva nebo kilowatthodiny převádějí na CO2, nejsou určeny natrvalo. Jsou pravidelně revidovány a která verze se používá, závisí na roce, za který podáváte zprávu. Pro ty, kteří si sami chtějí ověřit, která faktor patří kterému roku, je seznam установленных faktorů s referenčním datem příslušným zdrojem; domněnky nebo zastaralá tabulka z předchozí zprávy rychle poskytne zkreslený obraz.
Od dokladů k souboru
Krok od jednotlivých tankovaných dokladů a účtu za energii k souvisejícímu číslu je právě to, kde se věnuje nejvíce času, a kde se vkrádají chyby, když se to dělá ručně v tabulce. Jak se tyto doklady převádějí do souboru, který můžete potvrdit a později znovu použít, si přečtěte na stránce vysvětlující, odkud se informace berou. Jaké náklady na vytvoření tohoto souboru jsou, je uvedeno na přehledu cen.
Chcete nejdříve vidět, zda se dotazník, který jste obdrželi, drží hranice standardu VSME, a které otázky tedy můžete zodpovědět bez diskuse? Proveďte bezplatnou rychlou kontrolu a podívejte se během několika otázek, kde stojíte, nebo si prohlédněte banku znalostí pro váš sektor.