Ξεκινήστε από αυτά που έχετε ήδη
Για τα περισσότερα εταιρείαι μεταφορών και logistics, ένας υπολογισμός CO2 δεν ξεκινά με ένα περίπλοκο μοντέλο, αλλά με τρεις τύπους εγγράφων που υπάρχουν ήδη στη διαχείριση: τα τιμολόγια καυσίμων ή τα αναλυτικά έντυπα δεξαμενής του δικού σας στόλου οχημάτων, το ενεργειακό τιμολόγιο του αποθηκευτικού χώρου ή του αποθήκης, και τα τιμολόγια των μεταφορέων που προσλαμβάνετε. Καθένα από αυτά τα τρία ανήκει σε διαφορετική κατηγορία, και αυτή η διάκριση καθορίζει τον τρόπο συλλογής των αριθμών.
Καύσιμα που εσείς ο ίδιος αγοράζετε για δικά σας φορτηγά, μικρά φορτηγά ή ανυψωτικά ανήκουν σε αυτό που οι εκθέσεις για τη δημοσίευση πληροφοριών καλούν scope 1: εκπομπές που προέρχονται άμεσα από τη δική σας καύση. Αγορασμένη ηλεκτρική ενέργεια για το κτίριο ανήκει στο scope 2. Μεταφορές που εξωτερικεύετε σε έναν άλλο μεταφορέα συνήθως ανήκουν σε μια τρίτη, ευρύτερη κατηγορία, επειδή η εκπομπή προέρχεται σε άλλο εταιρείο αλλά σχετίζεται με την αλυσίδα σας. Όποιος έχει υπόψιν του αυτή τη διάκριση δεν χρειάζεται να υποθέσει ποιο έγγραφο αντιστοιχεί σε ποια ερώτηση.
Τιμολόγια καυσίμων: η βάση της δικής σας μεταφοράς
Αναλυτικά έντυπα δεξαμενής και τιμολόγια καυσίμων συνήθως δείχνουν τον αριθμό των λίτρων ντίζελ, βενζίνης ή LNG ανά περίοδο. Αυτός ο αριθμός λίτρων πολλαπλασιάζεται με έναν συντελεστή εκπομπών, μια σταθερή τιμή που δείχνει πόσο CO2 απελευθερώνεται ανά λίτρο ενός συγκεκριμένου τύπου καυσίμου. Αυτοί οι συντελεστές καθορίζονται και δημοσιεύονται περιοδικά με ημερομηνία αναφοράς. ποιος συντελεστής ισχύει εξαρτάται από το έτος για το οποίο δηλώνετε. Μην το συγχέετε με τον αριθμό των χιλιομέτρων που διανύθηκαν: για έναν πρώτο υπολογισμό, η κατανάλωση καυσίμου είναι η πιο αξιόπιστη προσέγγιση, επειδή τα χιλιόμετρα ανά τύπο οχήματος μπορούν να διαφέρουν πολύ στην κατανάλωση.
Ενεργειακό τιμολόγιο: scope 2, και στο αποθηκευτικό χώρο
Εκτός από τα καύσιμα, η κατανάλωση ενέργειας του αποθηκευτικού χώρου, του αποθήκης ή του γραφείου επίσης μετράει. Το ενεργειακό τιμολόγιο του διαχειριστή δικτύου ή του προμηθευτή δείχνει την κατανάλωση σε κιλοβατώρες, και αυτή η κατανάλωση μετατρέπεται χρησιμοποιώντας έναν ξεχωριστό συντελεστή εκπομπών. Εταιρείαι με θαλάμους ψύξης, σημεία φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα ή μεγάλο κτίριο συχνά βλέπουν αυτό το στοιχείο να ζυγίζει περισσότερο από ό,τι αναμένεται, ακριβώς επειδή η ψύξη και η φόρτιση ζητούν ρεύμα συνεχώς.
Δικός σας στόλος έναντι εξωτερικευμένης μεταφοράς
Η διάκριση μεταξύ δικής σας και εξωτερικευμένης μεταφοράς είναι συχνά το δυσκολότερο σημείο στο μεταφορικό τομέα. Διαδρομές που εκτελούνται με δικούς σας οδηγούς και δικά σας οχήματα μετράνε ως scope 1. Διαδρομές που εξωτερικεύονται σε μια charter, έναν υπεργολάβο ή μια πλατφόρμα μετράνε ως η ευρύτερη τρίτη κατηγορία — ονομάζεται επίσης αλυσίδα αξίας, επειδή η εκπομπή προέρχεται από άλλο εταιρείο αλλά σχετίζεται με την εντολή που αναλαμβάνετε. Για ένα πρώτο δοσιέ, συνήθως είναι αρκετό να υποδείξετε ποιο μέρος του κύκλου εργασιών ή των διαδρομών εξωτερικεύεται. ένας λεπτομερής υπολογισμός ανά υπεργολάβο δεν απαιτείται για το πρότυπο VSME.
Τι ένας πελάτης μπορεί και δεν μπορεί να ζητήσει
Οι μεγάλοι πελάτες, οι τράπεζες ή οι ασφαλιστές μερικές φορές κάνουν περαιτέρω ερωτήσεις σχετικά με ακριβείς αριθμούς ανά διαδρομή, ανά πελάτη ή ανά υπεργολάβο. Από τον Μάρτιο του 2026, υπάρχει όριο για τους αγοραστές που υπόκεινται στην υποχρέωση δημοσίευσης πληροφοριών: από έναν προμηθευτή με χίλιους εργαζόμενους ή λιγότερους δεν μπορούν να ζητηθούν περισσότερες πληροφορίες για τη βιωσιμότητα από αυτές που περιέχονται στο εθελοντικό ευρωπαϊκό πρότυπο για μη εισηγμένες μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Ό,τι ξεπερνά αυτό, μπορείτε ως προμηθευτής να αρνηθείτε, με την προϋπόθεση ότι το διατυπώνετε καλά. Ποιες ερωτήσεις στις μεταφορές και τη logistics επιστρέφουν ακριβώς και πού βρίσκεται το όριο στην πράξη, διαβάστε στο τα θέματα που έχουν επιλεγεί ανά τομέα.
Συντελεστές εκπομπών και ημερομηνία αναφοράς
Οι παράγοντες με τους οποίους τα λίτρα καυσίμου ή τα κιλοβατώρια μετατρέπονται σε CO2 δεν είναι σταθεροί για πάντα. Επανεξετάζονται περιοδικά και η έκδοση που χρησιμοποιείτε εξαρτάται από το έτος για το οποίο υποβάλλετε αναφορά. Για όσους θέλουν να ελέγξουν ποιος παράγοντας αντιστοιχεί σε ποιο έτος, η καθιερωμένη λίστα με την ημερομηνία αναφοράς είναι η κατάλληλη πηγή· η εικασία ή ένας ξεπερασμένος πίνακας από προηγούμενη αναφορά δίνει γρήγορα ένα παραμορφωμένο εικόνα.
Από έγγραφα σε αρχείο
Το βήμα από ξεχωριστά παραστατικά καυσίμων και ένα τιμολόγιο ενέργειας σε ένα συνεκτικό στοιχείο είναι ακριβώς το σημείο όπου δαπανάται περισσότερος χρόνος και όπου εισέρχονται σφάλματα εάν γίνεται ручníχως σε ένα υπολογιστικό φύλλο. Πώς τα έγγραφα αυτά μετατρέπονται σε αρχείο που μπορείτε να επιβεβαιώσετε και να επαναχρησιμοποιήσετε αργότερα, μπορείτε να διαβάσετε στο τη σελίδα που εξηγεί από πού προέρχονται οι πληροφορίες. Ποιο είναι το κόστος της δημιουργίας αυτού του αρχείου, φαίνεται στο την επισκόπηση των τιμών.
Θέλετε πρώτα να δείτε εάν ο κατάλογος ερωτήσεων που λάβατε παραμένει εντός του ορίου του προτύπου VSME και ποιες ερωτήσεις μπορείτε επομένως να απαντήσετε χωρίς συζήτηση; Κάντε την δωρεάν γρήγορη ανάλυση και δείτε σε μερικές ερωτήσεις πού βρίσκεστε, ή περάστε από την τράπεζα γνώσης για τον τομέα σας.