Începeți cu ceea ce aveți deja
Pentru cele mai multe companii de transport și logistică, un calcul de CO2 nu începe cu un model complicat, ci cu trei tipuri de documente care se află deja în administrație: bonurile de combustibil sau extrasele cartelelor de alimentare ale parcului vostru de vehicule, factura energetică a depozitului sau magazinului, și facturile transportatorilor pe care îi angajați. Fiecare dintre aceste trei intră într-o categorie diferită, iar această distincție determină modul în care colectați cifrele.
Combustibilul pe care îl alimentați singuri pentru camioanele, furgonetele sau macaralele dumneavoastră de marfă se încadrează în ceea ce standardele de raportare o numesc sfera 1: emisii care provin direct din arderea dumneavoastră. Electricitatea achiziționată pentru clădire se încadrează în sfera 2. Transportul pe care îl externalizați unui alt transportator se încadrează de obicei într-o a treia categorie mai largă, deoarece emisiile apar la o altă companie, dar sunt totuși în lanțul dumneavoastră de valoare. Cine ține această clasificare în vedere nu trebuie să ghicească care document se potrivește la care întrebare.
Bonuri de combustibil: baza transportului propriu
Extrasele cartelelor de alimentare și bonurile de combustibil arată de obicei numărul de litri de motorină, benzină sau GNL pe perioadă. Acest număr de litri se înmulțește cu un factor de emisie, o valoare fixă care indică cât CO2 se eliberează pe litru dintr-un anumit tip de combustibil. Acești factori sunt stabiliți periodic și publicați cu o dată de referință; care factor se aplică depinde de anul pe care raportați. Nu confundați aceasta cu numărul de kilometri parcurși: pentru un prim calcul, consumul de combustibil este intrarea mai fiabilă, deoarece kilometrajul pe tip de vehicul poate varia foarte mult în consum.
Factură energetică: sfera 2, și la depozit
Pe lângă combustibil, consumul de energie al depozitului, magazinului sau biroului dumneavoastră este și el contabil. Factura energetică de la administratorul rețelei sau furnizor arată consumul în kilowați-oră, iar consumul se convertește cu un factor de emisie separat. Companiile cu celule frigorifice, stații de încărcare pentru vehicule electrice sau o clădire mare observă adesea că această componentă are o pondere mai mare decât se aștepta, tocmai pentru că răcirea și încărcarea cer curent continuu.
Parc de vehicule propriu versus transport externalizat
Distinția dintre transportul propriu și cel externalizat este adesea punctul cel mai dificil din sectorul transportului. Cursele efectuate cu șoferii și vehiculele dumneavoastră se contabilizează ca sfera 1. Cursele externalizate unui transport de persoane, subcontractant sau platformă se contabilizează ca categoria mai largă a treia — numită și lanțul de valoare, deoarece emisiile apar la o altă companie, dar sunt legate de sarcina pe care o preluați. Pentru un prim dosar, este de obicei suficient să indicați ce parte din cifra de afaceri sau din curse este externalizată; un calcul detaliat per subcontractant nu este necesar conform standardului VSME.
Ce poate și nu poate cere un client
Clienți mari, bănci sau asiguratori uneori pun întrebări suplimentare privind cifrele precise pe curs, pe client sau pe subcontractant. Începând cu martie 2026, pentru achiziționarii care au obligația de raportare se aplică o limită: de la un furnizor cu o mie de angajați sau mai puțini, nu se poate cere mai multă informație de sustenabilitate decât ceea ce se regăsește în standardul voluntar al UE pentru companii mici și mijlocii neinscrise la bursă. Ceea ce depășește acest lucru, puteți refuza ca furnizor, cu condiția să o formulați corect. Care întrebări în transport și logistică revin exact și unde se situează această limită în practică, citiți la subiectele care au fost selectate pe sector.
Factori de emisie și data de referință
Factorii cu care se convertesc litri de combustibil sau kilowați-oră în CO2 nu sunt stabiliți permanent. Aceștia sunt revizuiți periodic, iar versiunea pe care o utilizați depinde de anul pentru care raportați. Pentru cei care doresc să verifice singuri ce factor corespunde fiecărui an, lista stabilită cu data de referință este sursa indicată; ghicitul sau un tabel învechit dintr-un raport anterior produce rapid o imagine denaturată.
De la documente la dosar
Pasul de la chitanțe de combustibil izolate și o factură de energie către o cifră coesivă este exact locul unde se consumă cea mai mare parte din timp și unde apar erori atunci când se întâmplă manual într-o foaie de calcul. Cum se convertesc acele documente într-un dosar pe care îl puteți confirma și reutiliza mai târziu, se citește pe pagina care explică de unde provin informațiile. Costul construirii acelui dosar, se află pe prezentarea generală a prețurilor.
Doriți mai întâi să vedeți dacă lista de întrebări pe care ați primit-o rămâne în limitele standardului VSME și care întrebări puteți deci să răspundeți fără discuție? Faceți scanarea rapidă gratuită și vedeți în câteva întrebări unde vă aflați, sau răsfoiți banca de cunoștințe pentru sectorul dvs.