Počnite s onim što već imate
Za većinu transportnih i logističkih tvrtki izračunavanje CO2 ne počinje s kompliciranim modelom, već s tri vrste dokumenata koja se već nalaze u administraciji: bonusima za gorivo ili izvještajima prolaznih karata za vlastitu flotu vozila, računom za energiju deponije ili skladišta, te računima prijevoznika koje angažirate. Svaka od te tri kategorije spada u drugu kategoriju, i ta razlika određuje kako prikupljate podatke.
Gorivo koje sami tankirate za vlastite teretnjake, dostavna vozila ili viličare spada pod ono što standardi izvještavanja nazivaju scope 1: emisije koje izravno dolaze iz vlastite izgaranja. Kupljena električna energija za objekt spada pod scope 2. Prijevoz koji angažirate od drugog prijevoznika obično spada u treću, širu kategoriju, jer emisije nastaju u drugoj tvrtki, ali su dio vaše vrijednosnog lanca. Tko drži na umu ovu podjelu, ne mora nagađati koji papir pripada kojem pitanju.
Bonusi za gorivo: osnova vlastita prijevoza
Izvještaji prolaznih karata i bonusi za gorivo obično pokazuju broj litara dizela, benzina ili LNG-a po razdoblju. Taj broj litara množi se s emisijskim faktorom, fiksnom vrijednosti koja pokazuje koliko se CO2 oslobađa po litri određene vrste goriva. Ti se faktori povremeno utvrđuju i objavljuju s datumom referentne vrijednosti; koji se faktor primjenjuje ovisi o godini za koju izvještavate. Nemojte ovo miješati s brojem prijeđenih kilometara: za prvi izračun potrošnja goriva je pouzdaniji pristup, jer se kilometraža po vrsti vozila može značajno razlikovati u potrošnji.
Račun za energiju: scope 2, također na depoi
Osim goriva, tudi potrošnja energije deponije, skladišta ili ureda broji se. Račun za energiju iz mreže ili od dobavljača pokazuje potrošnju u kilovatima, a ta se potrošnja pretvara s zasebnim emisijskim faktorom. Tvrtke s hladnjačama, polnilnicama za električna vozila ili velikim prostorom često vide da se ovaj dio računa teže nego što se očekuje, upravo zato što hlađenje i punjenje neprekidno troše struju.
Vlastita flota vozila u odnosu na angažirani prijevoz
Razlika između vlastita i angažiranoga prijevoza obično je najteža točka u transportnom sektoru. Vožnje s vlastima vozačima i vlastitim vozilima broje se kao scope 1. Vožnje koje angažirate od charter-tvrtke, podizvodjača ili platforme broje se kao šira treća kategorija – poznatija i kao vrijednosni lanac, jer emisije nastaju u drugoj tvrtki, ali su povezane s nalogom koji preuzimate. Za prve dosije obično je dovoljno naznačiti koji se dio prihoda ili vožnji angažira; prošireni izračun po podizvodjačima nije obavezan prema VSME-standardu.
Što kupac smije i što ne smije pitati
Veliki kupci, banke ili osiguratelji ponekad pitaju o točnim brojevima po vožnji, po kupcu ili po podizvodjačу. Od ožujnja 2026. za izvještajne dužnike primjenjuje se granica: od dobavljača s tisuću ili manje zaposlenih ne može se tražiti više informacija o održivosti nego što je dostupno u dobrovoljnom EU-standardu za male i srednje tvrtke koje nisu uvrštene na burzu. Što je izvan toga, kao dobavljač možete odbiti, pod uvjetom da to lijepo formulirate. Koja pitanja u prometu i logistici točno dolaze i gdje se ta granica u praksi nalaze, pročitajte u temama odabranim po sektoru.
Emisijski faktori i datum referentne vrijednosti
Čimbenici prema kojima se litri goriva ili kilovat-sati pretvaraju u CO2 nisu nepromijenjeni zauvijek. Periodički se preispituju, a koja verzija se koristi ovisi o godini za koju se izvještava. Za one koji sami žele provjeriti koji čimbenik pripada kojem godinu, službeni popis s referentnom datumom je preporučeni izvor; pogađanje ili zastarjela tablica iz prethodnog izvještaja brzo daje iskrivljenu sliku.
Od dokumenata do datoteke
Korak od rasutih računa za gorivo i računa za energiju do usklađene brojke je upravo ono što oduzima većinu vremena, i gdje se greške pojavljuju ako se to ručno radi u proračunskoj tablici. Kako se ti dokumenti pretvaraju u datoteku koju možete potvrditi i kasnije ponovno koristiti, pročitajte na stranici koja objašnjava odakle dolaze informacije. Što košta izgradnja te datoteke, nalazi se na pregledu cijena.
Želite li prvo vidjeti je li popis pitanja koje ste dobili u granicama VSME standarda, i koja pitanja možete dakle odgovoriti bez rasprave? Učinite besplatnu brzu analizu i pogledajte gdje stojite u par pitanja, ili pregledajte bazu znanja za vašu sektoru.