Για το scope 1, μια εταιρεία μεταφορών χρειάζεται τα καύσιμα που δεξαμενώνει η ίδια ή τα αφήνει να δεξαμενωθούν για δικά της οχήματα: diesel, βενζίνη, υγραέριο ή δεδομένα κατανάλωσης που σχετίζονται με AdBlue εμπίπτουν εδώ. Για το scope 2, πρόκειται για την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας του κτιρίου, το σημείο φόρτισης στη δική σας τοποθεσία και τα ενδεχόμενα ηλεκτρικά οχήματα που φορτίζονται με δικό σας ρεύμα. Αυτό είναι το κύριο σημείο αυτού που πρέπει να παρέχετε ο ίδιοι· οι εξωυπουργικές μεταφορές από άλλη εταιρεία μεταφορών εμπίπτουν σε μια διαφορετική κατηγορία και συνήθως δεν χρειάζεται να τις υπολογίσετε ο ίδιοι.
Ο λόγος που ακριβώς αυτές οι δύο κατηγορίες εμφανίζονται συχνά σε μια λίστα ερωτήσεων ESG είναι απλός: είναι οι εκπομπές όπου έχετε άμεσο έλεγχο ως επιχείρηση. Το Scope 1 είναι ό,τι προέρχεται από τη δική σας εξάτμιση, το scope 2 είναι το ρεύμα που αγοράζετε. Και τα δύο μπορούν να ανιχνευθούν από έγγραφα που υπάρχουν ήδη: αποδείξεις καυσίμων, περίληψη διαδρομής δεξαμενής και λογαριασμό ενέργειας.
Τι ακριβώς περιλαμβάνουν τα scope 1 και 2
Το Scope 1 περιλαμβάνει όλες τις άμεσες εκπομπές από πηγές που η επιχείρηση ιδιοκτητεί ή ελέγχει. Για μια εταιρεία μεταφορών, αυτά είναι σχεδόν πάντα τα δικά της φορτηγά, τα ελαφρά φορτηγά και ενδεχόμενα ένα σύστημα θέρμανσης στο κέντρο διακίνησης που λειτουργεί με αέριο. Το Scope 2 αφορά τις έμμεσες εκπομπές που προκύπτουν από την παραγωγή του ηλεκτρικού ρεύματος που αγοράζετε, ακόμα κι αν παραδίδεται πράσινο. Ο πρότυπος VSME περιγράφει αυτές τις δύο κατηγορίες ως τα βασικά δεδομένα που μπορεί να παρέχει μια μη δημοσίως εγγεγραμμένη MKB-επιχείρηση· όποιος θέλει να διαβάσει τον πρότυπο, θα βρει το κείμενο στο EUR-Lex.
Καύσιμα: η βάση του scope 1
Για τις περισσότερες εταιρείες μεταφορών, τα καύσιμα είναι κατά μακράν ο μεγαλύτερος αριθμός. Χρήσιμες πηγές είναι τα τιμολόγια του προμηθευτή καυσίμων, η περίληψη της κάρτας δεξαμενής ανά πινακίδα κυκλοφορίας και, σε περίπτωση δικής σας δεξαμενής αποθήκευσης, τις αποδείξεις παράδοσης του εμπόρου καυσίμων. Σημαντικό είναι το distinction μεταξύ λίτρων και του τύπου καυσίμου: το diesel, η βενζίνη και το υγραέριο έχουν καθένα τον δικό τους συντελεστή εκπομπής, και αυτοί οι συντελεστές καθορίζονται με ημερομηνία αναφοράς που μπορεί να αλλάξει. Μόλις έχετε τα λίτρα ανά τύπο καυσίμου, το υπόλοιπο είναι υπολογισμοί με τον ισχύοντα συντελεστή.
Ηλεκτρικότητα και scope 2
Το Scope 2 είναι συνήθως ευκολότερο να ανιχνευθεί: ο ετήσιος λογαριασμός του παρόχου ενέργειας δείχνει τη συνολική κατανάλωση σε κιλοβατώρες, συχνά χωρισμένη ανά σύνδεση αν έχετε πολλές τοποθεσίες. Αν έχετε ηλιακά πάνελ, μόνο η κατανάλωση που λαμβάνεται από το δίκτυο υπολογίζεται για το scope 2· αυτό που παράγετε και χρησιμοποιείτε ο ίδιοι, βρίσκεται εκτός. Για ηλεκτρικά οχήματα που φορτίζονται στο εργοχώρειο, η κατανάλωση φόρτισης ανήκει επίσης στο scope 2, όχι στο scope 1.
Δικός σας στόλος έναντι εξωτερικευμένης μεταφοράς
Εδώ είναι το distinction που είναι πιο ύποπτο για τις εταιρείες μεταφορών. Ένα φορτηγό που ιδιοκτητείτε ή το μισθώνετε και το χειρίζεστε ο ίδιοι, εμπίπτει στο scope 1. Μια διαδρομή που εξωυπουργικοποιείτε σε άλλη εταιρεία μεταφορών, δεν εμπίπτει στο δικό σας scope 1 ή 2 — αυτή η εκπομπή ανήκει στον φορέα που καταναλώνει πραγματικά τα καύσιμα. Για τη δική σας κατάσταση αναφορών, αυτό σημαίνει ότι αρχικά μπορείτε να περιοριστείτε στο δικό σας στόλο, και ότι οι εξωυπουργικές μεταφορές είναι μια ξεχωριστή κατηγορία που δεν ζητείται κανονικά από την VSME για μικρότερους προμηθευτές. Ένας αγοραστής που παρόλα αυτά απαιτεί λεπτομερή στοιχεία για τους υπεργολάβους σας, ενδέχεται να ζητά περισσότερα από ό,τι προβλέπει ο πρότυπος· τι επιτρέπεται και τι δεν επιτρέπεται εδώ, θα το διαβάσετε στην επισκόπηση των θεμάτων ανά τομέα.
Τι δεν χρειάζεται να υπολογίσετε ο ίδιοι
Ο ίδιος ο συντελεστής εκπομπής — ο αριθμός με τον οποίο τα λίτρα ή κιλοβατώρες μετατρέπονται σε CO2 — δεν χρειάζεται να τον αναζητήσετε ή να τον αξιολογήσετε ο ίδιοι. Αυτοί οι συντελεστές καθορίζονται κεντρικά με ημερομηνία αναφοράς, και μια αλλαγή σε αυτούς μπορεί να έχει επίδραση σε ένα dossier που ήδη υπάρχει. Σε περίπτωση αμφιβολίας για ποιος συντελεστής ισχύει για τη δική σας κατάσταση, ο κατάλογος των καθορισμένων συντελεστών είναι η πηγή, όχι μια εκτίμηση.
Πού βρίσκετε τους αριθμούς
Για τα περισσότερα μεταφορικά επιχειρήματα αρκούν τρία έγγραφα: η περίληψη καυσίμων ανά πινακίδα κυκλοφορίας ή κάρτα ανεφοδιασμού, ο ετήσιος λογαριασμός του προμηθευτή ενέργειας και ενδεχομένως ένα συμβόλαιο χρηματοδοτικής μίσθωσης που αποδεικνύει ποια οχήματα είναι καταχωρημένα στο όνομα της επιχείρησης. Με μερικές ερωτήσεις θα δείτε αμέσως πού βρίσκεστε, και εδώ θα διαβάσετε πού προέρχονται οι αριθμοί στο φάκελο. Ένας φάκελος που έχει δημιουργηθεί μία φορά, παραμένει για το επόμενο ερωτηματολόγιο.
Θέλετε πρώτα να μάθετε αν αυτό ισχύει για την επιχείρησή σας, ή απλώς να δείτε ποιοι αριθμοί είναι συγκεκριμένα απαραίτητοι; Κάντε το δωρεάν γρήγορο σκαν ή διαβάστε τα θέματα που αφορούν τον τομέα σας — χωρίς να χρειάζεστε λογαριασμό.