Għal scope 1, kumpanija tat-trasport għandha tal-fjuwil li tinfirex jew titqiegħed tinfirex għall-vetturi tagħha stess: dati dwar il-konsum tal-diesel, il-petrol, il-LPG jew ta' daton relatat mal-AdBlue jidħlu hawn. Għal scope 2, huwa dwar il-konsum tal-elettriku tal-imħaxla, il-punt tat-taħmil fuq il-post stess u possibbilment vetturi elettriċi li jitħammlu fuq l-elettriku stess. Din hija l-essenza ta' dak li għandek int stess tipprovdi; it-trasport li nnegozjat ma' verur ieħor jidħol f'kategorija oħra u ħafna drabi m'għandekx tipprovwedulu mill-jiegħek.
Ir-raġuni li dawn iż-żewġ kategoriji ħaffa drabi jerġgħu jidhru f'lista ta' mistoqsija fuq is-sostenibbiltà hija sempliċi: huma l-emissjonijiet li għandek int bħala kumpanija kontroll dirett fuqhom. Scope 1 huwa dak li joħroġ mill-egzost tiegħek stess, scope 2 huwa l-elettriku li tixtri. It-tnejn jistgħu jiġu traċċati minn dokumenti li jeżistu diġà: rikevuti tal-fjuwil, sommarju ta' pass ta' tank u n-nota tal-enerġija.
X'joffruha scope 1 u 2 eżattament
Scope 1 jinkludu l-emissjonijiet diretti kollha minn sorsi li l-kumpanija stess possieda jew ikkontrollaha. Għal kumpanija tat-trasport, dawk huma fil-prattika kważi dejjem il-vażċilli tal-merkanzija tagħha, il-furgunetti tal-konsinna u possibbilment installazzjoni ta' tisħin fil-depot li taħdem fuq il-gass. Scope 2 jkun dwar l-emissjonijiet indiretti li jinġenerraw meta l-elettriku li tixtri jiġi ġenerat, anki jekk jiġi pprovdut b'kulur aħħar. L-istandard VSME jiddeskrivi dawn iż-żewġ kategoriji bħala d-dati bażiċi li kumpanija MKB li m'għandhiex qajda fl-ismien tal-pubbliku tista' tipprovdi; min irid jaqra l-istandard stess, isib it-test fuq EUR-Lex.
Fjuwil: il-bażi ta' scope 1
Għal ħaffa kumpaniji tat-trasport, il-fjuwil huwa mil-bord il-ħamsa l-akbar. Sorsi utli huma l-invoices tal-fornitur tal-fjuwil, is-sommarju tal-pass ta' tank għal kull numru ta' registru u, f'każ ta' installazzjoni ta' tank stess, ir-rikevuti tal-konsinna tal-kummerċ tal-fjuwil. Importanti huwa d-distinzjoni bejn il-litri u t-tip tal-fjuwil: diesel, petrol u LPG kull waħda għandhom il-fattur ta' emissjoni tagħhom stess, u dawk il-fattori jiġu stabbiliti b'data ta' referenza li tista' tinbidel. Ladarba għandek il-litri għal kull tip ta' fjuwil, il-bqija hija kalkolu mal-fattur attwali.
Elettriku u scope 2
Scope 2 ħaffa drabi huwa aktar sempliċi li nsib: il-nota annwali tal-fornitur tal-enerġija turi l-konsum totali f'kilowatt-sigħa, ħaffa drabi maqsum għal kull konnessjoni jekk għandek aktar minn post wieħed. Jekk għandek pannelli solari, biss il-konsum li ttieħed mill-netwerk jikkonta għal scope 2; dak li inti nnifisk tiġġenera u ttaħaqqal jibqa' lil hinn. B'vetturi elettriċi li jitħammlu fuq it-territorju tal-kumpanija, il-konsum tat-taħmil huwa wkoll parti ta' scope 2, mhux ta' scope 1.
Il-flotillja stess versus trasport migjbud fuq taħt
Hawnhekk jinsab id-distinzjoni li għall-kumpaniji tat-trasport hija l-aktar konfuża. Vażċil merkanzija li inti nnifisk possiedi jew ileases u personalment ddir, jidħol taħt scope 1. Ġirja li nnegozjat ma' verur ieħor, m'tidħolx taħt scope 1 jew 2 tiegħek stess — l-emissjoni dik tappurtjeni lill-partita li effettivament tikkonsum il-fjuwil. Għar-rapport tiegħek stess, dan ifisser li għat-tweġiba inizjali tista' tikkonfina ruħek fir-rimorki tiegħek stess, u t-trasport nnegozjat hija kategorija separata li m'għandhiex titwettaq b'mod standard mill-VSME għal fornituri iżgħar. Jekk irridu mixi eqsaj jitolbok ċifri dettaljati dwar is-subappaltanti tiegħek, possibbilment jittolbuk aktar minn dak li l-istandard jippresrkibi; dak li huwa permess u dak li m'hux, taqraux fil- mappaġġ tal-argumenti għal settur.
X'm'għandekx bżonn tikkalkulax int
Il-fattur ta' emissjoni nnifsu — in-numru li bih jitpollu l-litri jew il-kilowatt-sigħa għal CO2 — m'għandekx bżonn ittafal jew tivvalutah inti nnifisk. Dawk il-fattori jiġu stabbiliti ċentralment b'data ta' referenza, u bidla fihom tista' jkollha effett fuq dossier li diġà għaddas. Jekk trid tisperifika liema fattur japplika għas-sitwazzjoni tiegħek, il-lista stabbilita hija s-sors, mhux stima.
Fejn tistgħu jiksbu dawk in-numri
Għall-ħafna mill-kumpaniji tat-trasport, tliet dokumenti huma sufficienti: il-qosor tal-fjuwil għal kull numru tal-pjastru jew tal-kard tal-banju, il-fattura annwali mill-fornitur tal-enerġija, u possibbilment kuntratt ta' lease li juri liema vetturi huma registrati f'isem il-kumpanija. B' ftit mistoqsija tara immedjatament fejn inti qiegħed, u hawn taqra fejn ġejjin iċ-ċifri fid-dossier. Dossier li ġie mibnija, jibqa' hemm għall-mistoqsija li jmiss.
Trid l-ewwel taf jekk dan japplika għal il-kumpanija tiegħek, jew sempliċement tara liema ċifri huma konkretament meħtieġa? Agħmel il-quick-scan b'xejn jew aqra l-argomenti li japplikaaw għas-settur tiegħek — mingħajr ma jkun hemm bżonn li jkollok account.