esgia.eu

Što naručilac prijevoza i logistike više ne smije tražiti?

Od ožujnja 2026. godine kupac prijevoznika s tisuću ili manje zaposlenika ne smije tražiti više informacija o održivosti nego što to dozvoljava VSME standard. Ovaj članak pokazuje što to konkretno znači za gorivo, vozni park i outsourcirani prijevoz.

Što naručilac prijevoza i logistike više ne smije tražiti?

Od ožujnja 2026. postoji granica za ono što subjekt s obvezom izvještavanja smije tražiti od dobavljača s tisuću ili manje zaposlenih: ne više nego što je navedeno u dobrovoljnom EU-standardu za male i srednje neregistrirane društve (VSME). Za prijevoznu tvrtku to konkretno znači da se pitanja o ukupnoj potrošnji goriva, broju vozila i prosječnoj emisiji CO2 voznog parka u pravilu mogu postavljati, dok detaljne registracije vožnji po vozilu, podatke teleematike u realnom vremenu ili potpunu emisijsku deklaraciju podizavođača često nadilaze ono što standard zahtijeva.

Razlog što se to često loše završi upravo u transportu i logistici je što naručitelji pokušavaju zatvoriti vlastite brojeve za scope 3 i misle da su im za to potrebni detaljni podaci svojih prijevoznika. Ta potreba je razumljiva, ali obveza u lancu opskrbe upravo je tu da spriječi da se ta potreba prebaci na manja poduzeća koja sama nisu pod obvezom izvještavanja.

Gorivo: što je dozvoljeno, a što nije

Standard VSME traži ukupnu potrošnju goriva, raspodijelenu po vrsti (dizel, benzin, SPP, električna energija za punionice) i ukupnu emisiju koja iz toga proizlazi. Naručitelj može o tome pitati, i većina prijevoznika može taj broj izvući izravno iz računa za gorivo ili amministracije putnog certifikata.

Ono što standard ne traži je raspodjela po vožnji, po kupcu ili po ruti. Takva detaljnost spada u vlastito operativno vođenje tvrtke, a ne u popis održivosti naručitelja. Ako se o tome pita, radi se o pitanju koje se prema obvezi u lancu opskrbe može odbiti — s formulacijom koja objašnjava da je tražena razina detaljnosti izvan standarda VSME, a ne da ne želite sudjelovati.

Vozni park: sastav u odnosu na učinke po vozilu

Pitanja o sastavu voznog parka — broj vozila, vrsta goriva, prosječna starost — obično se uklapaju u ono što standard traži. Pitanja o Euro-normi svakog pojedinog vozila, podacima o održavanju ili emisiji CO2 po kilometru po vozilu prelaze ono što MKB-prijevoznik mora isporučiti.

Razlika nije uvijek jasno nacrtan, i upravo je zato standard VSME sam po sebi polazišna točka. U slučaju sumnje, pametnije je provjeriti pitanje u odnosu na standard nego odlučiti na temelju osjećaja što se čini razumno. u nekoliko pitanja vidjeti nalazi li se pitanje unutar granice daje tam prvi pokazatelj, bez da vi trebate sami pretraživati standard.

Ugovoreni prijevoz i podizavođači

Za transport i logistiku ovo je često najtežešće pitanje. Naručitelj želi znati koja je ukupna emisija iz lanca opskrbe, pa ponekad pita za brojeve emisije podizavođača koje prijevoznik koristi. Za tvrtku s tisuću ili manje zaposlenih, isporuka detaljnih podataka od treće strane obično prelazi ono što zahtijeva standard VSME; taj standard traži vlastitu poslovnu operativu, a ne potpunu reviziju lanca opskrbe podizavođača.

To ne znači da se pitanje nikada ne smije postaviti — standard ostavlja prostor za kvalitativno objašnjenje glavnih rizika u lancu opskrbe, bez potrebe za čvrstim brojevima po podizavođaču. Razlika između opisa i potpune deklaracije podataka upravo je mjesto gdje obveza u lancu opskrbe pravi razliku.

Zašto ta razlika nije uvijek očigledna

Odredba o lancu vrijednosti je nova, a mnoga odjela nabave i dalje koriste upitnikovale koji su izrađeni prije ožujka 2026. To obično nije loša namjera, već stvar ažuriranja. Prikladan opis koji se odnosi na VSME-standard i na granicu koja se primjenjuje za veličinu vaše poslovne grupe u praksi bolje funkcionira nego opća odbijanja.

Koja precizna pitanja spadaju u standard, a koja ne, razlikuje se ovisno o temi — od goriva do podataka o zaposlenicima do tokova otpada. Potpuni pregled po situaciji, također specifičan za prijevoz i logistiku, nalazi se po temi razrađeno. Kako se sama ocjena provodi i koji se izvori koriste pri tome, možete pročitati na stranici o tome kako ocjena funkcionira.

Ovaj komentar je deskriptivan i namijenjen je prepoznavanju odredbe o lancu vrijednosti u konkretnom upitnikovalu; nije pravni savjet o vašoj specifičnoj situaciji. Ako ste nesigurni oko pojedinog pitanja ili oko dosega standarda za vaše poduzeće, pravnik ili nadležni nadzorni organ su odgovarajući kontakt.

Želite li brzo znati koja pitanja s popisa vašeg naručitelja spadaju u VSME-standard, a koja ne? Zalijepite upitnik u besplatnu provjeru kapaciteta ili prvo pročitajte odgovore na najčešće postavljana pitanja o odredbi o lancu vrijednosti.

Ovaj članak je opće informacije i nije pravna savjet.