Kaj naročnik prometa in logistike ne sme več vprašati?
Od marca 2026 dalje velja omejitev tega, kar mora poročati naročnik od dobavitelja s tisoč ali manj zaposlenimi: ne več kot je predvideno v prostoviljem standarde EU za nejavno trgovane malse in srednje velike podjetje (VSME). Za transportno podjetje to konkretno pomeni, da so vprašanja o skupni potrošnji goriva, številu vozil in povprečni emisiji CO2 voznega parka praviloma dovoljena, medtem ko podrobna registracija vožnje na vozilo, podatki telematike v realnem času ali popolna evidenca emisij podizvajalcev kmalu presegajo zahteve standarda.
Razlog, da se to v transportu in logistiki pogosto dogodi, je v tem, da naročniki poskušajo svoje obsega 3-cifre postaviti na lepo in za to mislijo, da potrebujejo podrobne podatke svojih prevoznikov. Ta potreba je razumljiva, vendar je omejitev verige prav namenjena temu, da se ta potreba ne prenese na manjša podjetja, ki sama ne sodijo pod poročilno obveznost.
Gorivo: kaj je dovoljeno, kaj ne
Standard VSME zahteva celotno porabo goriva, razčlenjeno po vrsti (dizel, bencin, utekočinjeni plin, električna energija za polnilnice) in skupne emisije, ki iz tega izhajajo. Naročnik se tam lahko informira, in večina prevoznikov ta podatek lahko neposredno pridobi iz blagajniških računov za gorivo ali evidence tankanja z kartico.
Kar standard ne zahteva, je razčlenjevanje po vožnji, po stranki ali po poti. Takšna podrobnost spada v lastno operativno upravljanje podjetja, ne v vprašalnik o trajnostnosti naročnika. Če se na to vprašanje odgovori, je to vprašanje, ki ga je mogoče zavrniti v skladu z omejitveijo verige – s formulacijo, ki pojasnjuje, da zahtevana raven podrobnosti presega standard VSME, ne pa to, da ne želite sodelovati.
Vozni park: sestava v primerjavi z zmogljivostjo posameznega vozila
Vprašanja o sestavi voznega parka – število vozil, vrsta goriva, povprečna starost – se praviloma ujemajo s tem, kar zahteva standard. Vprašanja o normi Euro za vsako posamezno vozilo, o podatkih vzdrževanja ali o emisijah CO2 na kilometer na vozilo presegajo tisto, kar mora zagotoviti majhno in srednje veliko transportno podjetje.
Ta razlika ni vedno ostro narisana, in to je prav razlog, da standard VSME sam ostane izhodišče. V primeru dvoma je pametneje vprašanje preveriti glede na standard, kot da odločite po počutku, kaj se zdi razumno. v nekaj vprašanjih preveriti, ali je vprašanje v mejah dovoljenih tam daje prvo nakazje, brez da bi sami morali prebirati standard.
Outsourcing prevoza in podizvajalci
To je za transport in logistiko pogosto najtežja točka. Naročnik želi vedeti, kaj skupna veriga povzroči emisij, zato včasih zahteva emisijske podatke podizvajalcev, ki jih uporablja prevoznik. Za podjetje s tisoč ali manj zaposlenimi je zagotavljanje podrobnih podatkov tretjih strani praviloma več kot zahteva standard VSME; ta standard zahteva lastno poslovanje, ne celovite revizije verige podizvajalcev.
To ne pomeni, da vprašanja nikoli ni mogoče postaviti – standard omogoča kvalitativno razlago o najpomembnejših tveganjih verige, brez da bi bili potrebni trdi podatki na podizvajalca. Razlika med opisom in popolnim poročilom o podatkih je prav tam, kjer omejitev verige razlikuje.
Zakaj ta razlika ni vedno samoumevna
Uredba o verigi dobave je nova, in mnoga oddelka za nabavo še delujejo s seznami vprašanj, ki so bili sestavljeni pred marcem 2026. To običajno ni slaba volja, temveč vprašanje posodobitve. Primerna formulacija, ki se sklicuje na standarda VSME in na mejo, ki velja za vašo velikost podjetja, v praksi deluje bolje kot splošna zavrnitev.
Katera vprašanja natanko spadajo v standarde in katera zunaj, se razlikuje po temi — od goriva do podatkov o zaposlenih do tokov odpadkov. Popoln pregled za vsako situacijo, tudi posebno za promet in logistiko, je dostopen po temi.Kako se sam proces ocenjevanja oblikuje in kateri viri se pri tem uporabljajo, si preberite na strani o tem, kako ocenjevanje deluje.
Ta razlaga je opisna in namenjena prepoznavanju uredbe o verigi dobave v konkretnem seznamu vprašanj; ni pravni nasvet za vašo specifično situacijo. V primeru dvoma glede posameznega vprašanja ali obsega standarda VSME za vaše podjetje sta primerna stik pravnik ali pristojni nadzorni organ.
Želite hitro vedeti, katera vprašanja s seznama vašega naročnika spadajo v standarde VSME in katera ne? Nalepite seznam vprašanj v brezplačno preverjanje zmogljivosti ali si preberite odgovore na pogosta vprašanja o uredbi o verigi dobave.