Actualités et modifications
Modifications des normes, nouveaux facteurs d'émission et ce que les clients et les banques demandent en pratique — et ce que vous devez en faire.
Calculer les émissions de CO2 dans le secteur de l'installation : par où commencer ?
Une première étape pratique pour les entreprises d'installation qui doivent calculer leurs émissions de CO2 : les factures dont vous avez besoin et comment vous intégrez la flotte de véhicules, les matériaux et les travaux sur site.
Lire la suite →Quelles données la branche de l'installation doit-elle fournir à la banque ?
Les banques demandent aux entreprises d'installation principalement des informations sur le parc de véhicules, les matériaux utilisés et le travail réalisé sur site chez les clients. Cet article montre quels chiffres reviennent généralement et où vous les avez déjà à disposition.
Lire la suite →Questionnaire ESG dans le secteur de l'installation : que demande-t-on ?
Un aperçu des questions que les entreprises d'installation reçoivent généralement de la part de leurs clients, banques ou assureurs, portant notamment sur la flotte de véhicules, les matériaux et les travaux sur site.
Lire la suite →Votre premier rapport de durabilité dans l'industrie métallurgique et manufacturière : qu'y incluez-vous ?
Un premier rapport de durabilité pour une entreprise métallurgique porte essentiellement sur deux aspects : la consommation énergétique de vos processus et l'origine de vos matières premières. Nous vous montrons comment passer de chiffres isolés à un rapport complet et partageaable.
Lire la suite →Enregistrer les déchets dans l'industrie métallurgique et manufacturière : que fournit votre prestataire de traitement ?
Une explication sur les données de déchets qui figurent dans un questionnaire de reporting de durabilité, les documents que votre prestataire de traitement des déchets conserve déjà pour vous, et comment ces chiffres sont liés à la consommation énergétique et à l'origine des métaux.
Lire la suite →Quels chiffres relatifs au personnel une liste de questions sur la durabilité demande-t-elle dans l'industrie métallurgique et manufacturière ?
Une explication sur les nombres de salariés, d'heures et de chiffres d'absentéisme qui apparaissent dans une liste de questions sur la durabilité, et comment les extraire de votre administration des salaires sans enregistrer de noms.
Lire la suite →Établir une politique de durabilité pour l'industrie des métaux et de la fabrication : qu'écrivez-vous?
Une politique de durabilité pour une entreprise de métaux ou de fabrication décrit comment vous gérez les processus à forte intensité énergétique et la provenance des matières premières, et n'est pas un document juridique mais une documentation de ce que vous faites déjà.
Lire la suite →Scope 1 et 2 dans l'industrie métallurgique et manufacturière : quels chiffres vous sont nécessaires ?
Pour les entreprises métallurgiques, les scope 1 et 2 sont les deux catégories qui figurent pratiquement toujours dans le dossier de durabilité : le carburant que vous consommez directement et l'électricité que vous achetez. Cet article montre quels documents vous sont nécessaires à cet effet et pourquoi l'origine des matières premières en est indépendante.
Lire la suite →Que ne peut plus demander un donneur d'ordre à l'industrie métallurgique et manufacturière ?
Pour les ateliers de travail des métaux et les entreprises de fabrication, la disposition relative aux chaînes de valeur suscite des préoccupations sur deux points : la consommation d'énergie de la coulée, du forgeage et du soudage, ainsi que l'origine de l'acier, de l'aluminium ou d'autres matières premières. Cet article montre où se situe la limite de la norme VSME.
Lire la suite →Norme VSME pour l'industrie métallurgique et manufacturière : qu'est-ce qui relève ou ne relève pas du champ d'application ?
La norme VSME définit ce qu'un client peut demander à une entreprise métallurgique ou manufacturière concernant la consommation énergétique et les matières premières — cet article montre exactement où se situe cette limite.
Lire la suite →Calculer les émissions de CO2 dans l'industrie métallurgique et manufacturière : par où commencer ?
Une entreprise métallurgique ou manufacturière qui doit calculer ses émissions de CO2 commence par la facture d'énergie et les reçus de carburant ; les processus énergivores et l'origine des matières premières viennent ensuite.
Lire la suite →Quelles données de durabilité durable la banque demande-t-elle à une entreprise métallurgique ?
Les banques et les financiers examinent principalement les processus énergivores et l'origine des matières premières chez les entreprises de transformation et de fabrication métallique — cet article explique pourquoi et ce que cela signifie concrètement.
Lire la suite →Questionnaire ESG dans l'industrie métallurgique et manufacturière: que demande-t-on?
Un aperçu des questions posées par les donneurs d'ordre, les banques et les assureurs aux entreprises métallurgiques et manufacturières, en mettant l'accent sur la consommation énergétique et l'origine des matières premières.
Lire la suite →Votre premier rapport de durabilité dans le transport et la logistique : qu'y mettez-vous ?
Un aperçu de ce qui doit figurer dans un premier rapport de durabilité pour une entreprise de transport ou de logistique : carburant, parc automobile et transport externalisé comme éléments principaux, construit à partir de documents que vous possédez déjà.
Lire la suite →Enregistrer les déchets dans le transport et la logistique : que fournit votre prestataire de traitement ?
Pour le questionnaire de durabilité durable, vous n'avez pas besoin de mettre en place une nouvelle administration des déchets : le bon de pesée et la facture de votre prestataire de traitement des déchets fournissent généralement déjà suffisamment d'informations pour remplir les chiffres demandés.
Lire la suite →Quels chiffres de personnel une liste de questions sur la durabilité réglementaire demande-t-elle dans le transport et la logistique ?
Un aperçu des effectifs qui reviennent dans une liste de questions sur la durabilité réglementaire pour le transport et la logistique, et comment les extraire de votre paie sans enregistrer les noms.
Lire la suite →Établir une politique de durabilité pour le transport et la logistique : que mettez-vous par écrit ?
Une politique de durabilité pour une entreprise de transport ou de logistique décrit comment vous gérez le carburant, votre parc de véhicules, le transport sous-traité et la mobilité du personnel. Cet article montre ce qui doit y figurer et sur quelles données, que vous possédez déjà, vous pouvez vous appuyer.
Lire la suite →Scope 1 et 2 dans le transport et la logistique : quels chiffres vous sont nécessaires ?
Pour une entreprise de transport, les scope 1 et 2 sont les chiffres qui doivent obligatoirement être documentés : carburant, flotte de véhicules propre et consommation d'électricité. Cet article montre quels documents vous avez déjà en votre possession.
Lire la suite →Que ne peut plus demander un client dans les transports et la logistique ?
Depuis mars 2026, un acheteur d'un prestataire de transport employant mille salariés ou moins ne peut pas demander plus d'informations sur la durabilité que ne le permet la norme VSME. Cet article montre ce que cela signifie concrètement pour le carburant, la flotte de véhicules et le transport externalisé.
Lire la suite →Norme VSME pour le transport et la logistique : qu'est-ce qui en relève et qu'est-ce qui n'en relève pas ?
Un aperçu de ce que la norme VSME volontaire demande réellement à une entreprise de transport ou de logistique concernant le carburant, le parc de véhicules et le transport externalisé — et ce qui en est exclu.
Lire la suite →Calculer les CO2 dans le transport et la logistique : par où commencer ?
Pour la plupart des entreprises de transport, un calcul des CO2 commence par les reçus de carburant et la facture énergétique ; ce qui circule via des sous-traitants relève d'une catégorie distincte.
Lire la suite →Quelles informations de durabilité une banque demande-t-elle à une entreprise de transport ?
Les financeurs des entreprises de transport et de logistique demandent principalement des informations sur la consommation de carburant, la flotte de véhicules et le transport sous-traité — cet article montre quels documents vous possédez déjà pour y répondre.
Lire la suite →Questionnaire RSE dans le transport et la logistique : que demande-t-on ?
Les transporteurs et prestataires de services logistiques reçoivent souvent les mêmes questions : consommation de carburant, composition de la flotte de véhicules et émissions du transport externalisé. Cet article récapitule d'où proviennent ces questions et comment les identifier.
Lire la suite →Votre premier rapport de durabilité dans la construction : qu'y mettez-vous ?
Un premier rapport de durabilité pour une entreprise de construction ne doit pas contenir tous les éléments de données de durabilité qui existent — mais bien les chiffres que votre client demande effectivement, étayés par des documents que vous possédez déjà.
Lire la suite →Enregistrer les déchets dans la construction : quelles données possédez-vous déjà ?
Pour un questionnaire de durabilité sur les déchets et les matériaux, vous n'avez besoin de suivre rien de nouveau : les tickets de pesée, les bons d'enlèvement et les données d'achat que vous possédez déjà constituent ensemble la réponse.
Lire la suite →Quels chiffres relatifs au personnel une liste de questions de reporting de durabilité demande-t-elle dans la construction ?
Une liste de questions de reporting de durabilité demande souvent des nombres d'employés, du taux de rotation et de l'absentéisme, non pas des noms. Cet article montre quels chiffres c'est et comment vous les extrayez de la paie.
Lire la suite →Politique de durabilité pour votre entreprise de construction : que doit-elle contenir ?
Un fournisseur, une banque ou un assureur demande de plus en plus souvent une politique de durabilité écrite. Cet article énumère ce qui doit figurer dans une telle politique pour une entreprise de construction, du choix des matériaux au transport vers le chantier.
Lire la suite →Scope 1 et 2 dans la construction : quels chiffres vous sont nécessaires ?
Un aperçu des chiffres relatifs aux combustibles et à l'énergie qu'une entreprise de construction doit fournir selon les scopes 1 et 2, et pourquoi l'utilisation de matériaux et le transport externalisé en sont généralement exclus.
Lire la suite →Que ne peut plus demander un maître d'ouvrage à une entreprise de construction ?
La disposition relative à la chaîne de valeur limite les questions de durabilité qu'un maître d'ouvrage peut poser sur l'utilisation des matériaux et le transport vers le chantier — cet article explique où se situe cette limite en pratique.
Lire la suite →VSME pour la construction : qu'est-ce qui est couvert et qu'est-ce qui ne l'est pas ?
Un aperçu de ce que la norme VSME demande effectivement sur l'utilisation des matériaux et le transport vers le chantier, et où les questions d'un maître d'ouvrage vont au-delà.
Lire la suite →Calculer les émissions de CO2 dans la construction : par où commencer ?
Pour une entreprise de construction, un aperçu des émissions de CO2 commence par le carburant et l'électricité, non par les matériaux. Cet article montre quels justificatifs vous devez d'abord rassembler et comment intégrer ensuite l'utilisation de matériaux et le transport vers le chantier.
Lire la suite →Quelles données de durabilité une banque demande-t-elle à une entreprise de construction ?
Les banques qui financent des entreprises de construction demandent de plus en plus souvent des informations sur l'utilisation des matériaux, le transport vers le chantier et les exigences déjà formulées par les maîtres d'ouvrage. Cet article explique d'où proviennent ces questions et quels documents vous pouvez préparer à l'avance.
Lire la suite →Questionnaire de durabilité dans le secteur de la construction : quelles sont les questions récurrentes ?
Les entreprises de construction reçoivent souvent les mêmes questions : sur l'utilisation des matériaux, le transport vers le chantier et les exigences du maître d'ouvrage. Cet article les passe en revue et montre où vous les retrouvez dans vos propres documents.
Lire la suite →Un questionnaire de durabilité pour la deuxième fois : pourquoi cela prend quelques minutes
Après la première fois, vous n'avez pas besoin de chercher à nouveau : le dossier que vous avez constitué est prêt, et un nouveau questionnaire devient surtout une question de vérification et d'envoi.
Lire la suite →L'électricité verte compte-t-elle dans votre chiffre de CO2 ?
Si l'électricité verte réduit vos émissions de CO2 dépend du type de preuve sur votre facture d'électricité et de la manière dont votre client souhaite que le périmètre 2 soit calculé.
Lire la suite →Existe-t-il un certificat ESG pour les PME ?
Il n'existe pas d'autorité qui reconnaît ou certifie les rapports de durabilité des PME. Cet article explique ce que vous pouvez néanmoins présenter à un client, une banque ou un assureur.
Lire la suite →Rapport de durabilité PME : qu'y mettez-vous (et qu'y mettez-vous pas) ?
Un rapport de durabilité pour les PME est un aperçu des données que vous possédez déjà, structuré selon la norme VSME. Cet article montre ce qu'il doit contenir, ce qu'il n'est clairement pas et les affirmations que vous feriez mieux d'éviter.
Lire la suite →Mon entreprise doit-elle avoir un code de conduite pour le questionnaire ESG ?
Un code de conduite n'est pas une obligation légale pour la plupart des PME, mais la question revient dans presque tous les questionnaires ESG. Cet article explique ce que la norme VSME en entend exactement et ce que vous pouvez montrer si vous n'avez pas encore de document formel.
Lire la suite →Obligation de chaîne d'approvisionnement CSRD : ce que votre client ne peut plus vous demander
À partir de mars 2026, un acheteur soumis à l'obligation de déclaration ne peut pas exiger d'une fournisseur employant mille salariés ou moins plus d'informations sur la durabilité que ne le prescrit la norme VSME. Cet article explique ce que cela signifie et comment identifier et répondre à une question qui dépasse ce cadre.
Lire la suite →Votre entreprise est-elle soumise à la CSRD ?
Après la simplification de 2026, la plupart des petites et moyennes entreprises ne relèvent plus directement de la CSRD, mais vous la retrouvez souvent indirectement via les questionnaires que vous posent vos grands clients, banques ou assureurs.
Lire la suite →Comment calculez-vous les émissions de CO2 à partir de votre facture énergétique ?
Votre facture énergétique contient les données de base pour un chiffre de CO2 : la consommation. Les émissions elles-mêmes résultent d'un facteur d'émission établi, non pas de quelque chose qui figure sur la facture elle-même.
Lire la suite →Champ d'application 1, 2 et 3 : lequel devez-vous fournir à votre client ?
Parmi les trois domaines d'une liste de questions de durabilité, vous en trouvez deux directement dans votre propre administration ; le troisième ne concerne généralement pas les petites et moyennes entreprises.
Lire la suite →Norme VSME expliquée : ce qu'elle contient et ce qu'elle ne contient pas
La norme VSME est la norme volontaire de l'UE pour la déclaration de durabilité des entreprises de petite et moyenne taille non cotées en bourse. Cet article explique ce que la norme demande effectivement, ce qui est délibérément laissé de côté, et pourquoi cette limite n'est pas du tout arbitraire.
Lire la suite →Quelles données de durabilité la banque demande-t-elle pour le financement?
Les banques demandent de plus en plus souvent lors d'une demande de financement la consommation d'énergie, la consommation de carburant et les émissions de CO2. Cet article explique pourquoi, ce qui est généralement demandé et comment le fournir au mieux.
Lire la suite →Questionnaire ESG de votre plus grand client : qu'êtes-vous vraiment tenu de remplir ?
Un grand client ne demande pas n'importe quoi : depuis mars 2026, il existe une limite claire à ce qu'un fournisseur de mille salariés ou moins doit fournir. Cet article montre où cette limite se situe et comment vous refusez poliment l'excédent.
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